Las ventas de vehículos nuevos se preparan para un inicio más lento y un 2026 más moderado
Se espera que las ventas de vehículos nuevos en enero de 2026 comiencen el año a un ritmo más lento que tanto en enero del año pasado como en diciembre. Se prevé que la tasa anual ajustada estacionalmente (SAAR) se sitúe en torno a 15,3 millones, por debajo de los 15,5 millones de hace un año y de los 16,1 millones revisados de diciembre. Aunque se proyecta un aumento interanual del volumen de ventas del 3,2 %, este incremento se debe en gran medida a un día adicional de ventas y no a una mayor demanda. En términos mensuales, se espera una caída pronunciada, un patrón estacional típico de enero.
La debilidad del mercado observada a finales de 2025 se está trasladando a comienzos de 2026, impulsada por la expiración de los créditos fiscales para vehículos eléctricos, los elevados precios de los vehículos y la persistente incertidumbre económica. Además, las severas condiciones invernales en enero probablemente reduzcan el tráfico en los concesionarios. Un posible alivio a corto plazo podría provenir de la temporada de reembolsos fiscales, ya que devoluciones más altas de lo habitual podrían incentivar compras retrasadas.
De cara al futuro, Cox Automotive prevé que las ventas de vehículos nuevos en 2026 caigan a 15,8 millones de unidades desde una estimación de 16,3 millones en 2025, reflejando un crecimiento económico más lento, una creación de empleo más débil y menores incentivos, lo que apunta a un mercado automotriz más moderado en general.
Por qué el aumento de las tasas de kilometraje del IRS obliga a los gestores de flotas a replantear los reembolsos
La tasa estándar de kilometraje del IRS ha aumentado de forma significativa, alcanzando 72,5 centavos por milla en 2026, casi un 30 % más que en 2021. Este incremento refleja el aumento de los costos de propiedad y operación de los vehículos, y no solo los precios del combustible. Entre los principales factores se incluyen mayores costos de mantenimiento y reparación, precios de adquisición más elevados debido a tecnologías avanzadas, primas de seguros en aumento, ciclos de reparación más largos y una mayor complejidad derivada de los vehículos eléctricos.
WEX lanza una tarjeta unificada de combustible y carga de EV para flotas de energía mixta
WEX ha presentado una tarjeta WEX Fleet mejorada con capacidades integradas de pago para vehículos eléctricos, que permite a las flotas de energía mixta pagar tanto gasolina como carga pública de EV con una sola tarjeta, una sola cuenta y una sola factura. La solución integra el abastecimiento de combustible y la carga de EV dentro de la red de circuito cerrado de WEX, ofreciendo acceso a más del 90 % de las estaciones de servicio de EE. UU. y a más de 175.000 puntos de carga públicos.