Nissan actualiza su política de pedidos y cancelaciones para flotas
Nissan ha anunciado que el Sentra SL 2027 no está disponible para pedidos de flotas. Aunque la versión SL no suele ser seleccionada por las flotas, los clientes que planean compras del Sentra 2027 deben saber que solo los niveles de equipamiento elegibles pueden pedirse a través del programa de flotas.
Nissan también implementó un cambio importante en su política de gestión de pedidos. A partir del 13 de julio de 2026, cualquier vehículo con una fecha estimada de producción dentro de los próximos 90 días ya no podrá cancelarse. Para los operadores de flotas, esto hace que la planificación temprana de pedidos y la precisión de las especificaciones sean aún más importantes, ya que los pedidos próximos a producción quedarán bloqueados. Las flotas deben revisar cuidadosamente las configuraciones de los vehículos antes de enviarlas y coordinarse estrechamente con su compañía de gestión de flotas para evitar pedidos no deseados o cambios después de que comience la ventana de 90 días.
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El IRS aumenta la tarifa de millaje comercial a 76 centavos por milla
El Servicio de Impuestos Internos de Estados Unidos aumentó la tarifa estándar de reembolso por millaje comercial de 2026 de 72,5 centavos a 76 centavos por milla, con vigencia a partir del 1 de julio de 2026. El aumento de 3,5 centavos se debió principalmente a la subida de los precios del combustible y representa apenas el quinto ajuste realizado a mitad de año desde 2000. Aunque los costos del combustible motivaron el cambio, la tarifa de millaje del IRS también contempla gastos relacionados con la propiedad del vehículo, como mantenimiento, seguro, depreciación y financiamiento.
El mercado de EVs se enfría en junio mientras el inventario usado sigue creciendo
Las ventas de vehículos eléctricos se desaceleraron en junio después de un mayo más sólido, con descensos mensuales tanto en las ventas de EVs nuevos como usados. Las ventas de EVs nuevos cayeron un 15,2% respecto a mayo y representaron el 5,4% de todas las ventas de vehículos nuevos, mientras que las ventas de EVs usados disminuyeron un 15,6%, aunque se mantuvieron más de un 20% por encima del nivel de hace un año. Tesla continuó liderando el mercado, aunque Rivian fue una de las pocas marcas que registró aumentos mensuales en ventas. El inventario de EVs nuevos aumentó modestamente, pero se mantuvo muy por debajo de los niveles de hace un año, lo que indica que los fabricantes continúan gestionando cuidadosamente la producción. Mientras tanto, la creciente oferta de vehículos provenientes de fin de arrendamiento y trade-ins sigue expandiendo el mercado de EVs usados y mejorando la asequibilidad.