Ram cancela su pickup eléctrica y centra el foco en la REV híbrida enchufable, también retrasada
Ram ha cancelado oficialmente su pickup totalmente eléctrica, la REV, citando la desaceleración de la demanda en Norteamérica y las dificultades financieras de Stellantis, su empresa matriz. Presentada con grandes promesas en 2021 y mostrada como un llamativo concepto en el CES 2023, la versión de producción quedó por debajo de las expectativas, perdió funciones clave como la batería de mayor capacidad y sufrió retrasos repetidos antes de ser archivada.
Ahora Ram enfocará sus esfuerzos en su camioneta de tamaño completo con sistema híbrido enchufable, inicialmente llamada Ramcharger pero rebautizada como REV. Sin embargo, ese modelo también se ha retrasado: su lanzamiento —antes previsto para finales de 2025— se ha pospuesto a “algún momento de 2026”, dejando en el aire la estrategia de electrificación de la compañía.
Las ventas de autos en Canadá caen 2.9% en agosto de 2025; el acumulado anual aún sube 4.6%
El mercado automotriz de EE. UU. equilibra mayores ventas, inventario ajustado y cambios estratégicos
El inventario de vehículos nuevos en EE. UU. se recupera gradualmente: a inicios de septiembre había 2.76 millones de unidades disponibles, un 4.8 % más mes a mes pero aún 3.9 % menos que el año pasado, lo que refleja una cadena de suministro que se estabiliza pero no del todo restablecida. Los días de inventario subieron a 77, aunque siguen por debajo interanual, señal de que los autos salen de los lotes más rápido, apoyados por una demanda constante y una producción disciplinada. Las ventas en agosto fueron sólidas, +0.7 % frente a julio y +6.7 % interanual, impulsadas por incentivos y la urgencia en torno a los créditos fiscales para EV, mientras que los precios promedio de anuncio continuaron subiendo hasta 48,697 $.