Para los administradores de flotas, el creciente costo del aluminio y otras materias primas pronto podría hacer que reemplazar y mantener vehículos sea aún más costoso. La F-150 de Ford con carrocería de aluminio, durante mucho tiempo elogiada por reducir peso y mejorar la economía de combustible, ahora enfrenta un problema diferente: el aumento vertiginoso de los precios del aluminio. Los costos han aumentado drásticamente durante el último año debido a aranceles, escasez de suministro y conflictos en Medio Oriente, especialmente después de que el cierre del Estrecho de Ormuz interrumpiera las rutas marítimas globales. Ford espera miles de millones de dólares en gastos adicionales de materiales, y otros grandes fabricantes de automóviles están enfrentando aumentos similares en los costos del acero, cobre y plásticos.

Se espera que estos crecientes gastos impulsen aún más los precios de los vehículos en un momento en que muchas flotas ya están luchando con presupuestos ajustados y ciclos de reemplazo retrasados. Aunque el aluminio sigue ofreciendo beneficios como una mejor eficiencia de combustible y resistencia a la corrosión, es poco probable que los fabricantes regresen al acero porque reequipar las fábricas sería demasiado costoso. En cambio, los fabricantes probablemente continuarán aumentando precios y reduciendo costos en otras áreas, incluida la reducción de controles físicos y la expansión de funciones de vehículos basadas en suscripción. Para las flotas, esto podría significar mayores costos de adquisición, más presión para extender los ciclos de vida de los vehículos y crecientes preocupaciones sobre los gastos operativos a largo plazo mientras la industria continúa enfrentando desafíos relacionados con la cadena de suministro y la asequibilidad.