El aumento de los precios del combustible añade más presión a los costos operativos de las flotas
Los precios del combustible continúan aumentando en todo el país, creando una presión adicional para las flotas que ya enfrentan altos costos de vehículos y mantenimiento. Según GasBuddy, el precio promedio nacional de la gasolina alcanzó los 4,42 dólares por galón al 4 de mayo, aumentando más de 38 centavos en solo una semana. Los precios del diésel también se dispararon en partes de la región de los Grandes Lagos, con algunas áreas acercándose a los 6 dólares por galón. Estados como Illinois, Michigan, Indiana y Ohio registraron algunos de los aumentos más pronunciados, impulsados en gran medida por interrupciones en refinerías y continuos problemas de suministro.
Para los operadores de flotas, el rápido aumento de los costos de combustible podría afectar significativamente los presupuestos de transporte y los gastos operativos diarios. Las diferencias regionales siguen siendo importantes, con la Costa del Golfo reportando algunos de los precios promedio más bajos, de 3,90 dólares por galón, mientras que la Costa Oeste subió hasta casi 5,83 dólares por galón. Los analistas de la industria dicen que podría haber cierto alivio a corto plazo a medida que aumente la producción de petróleo y se reabran las rutas marítimas, pero los mercados de combustible siguen siendo inestables. Con los precios aumentando en todas las regiones del país, las flotas podrían necesitar centrarse más en estrategias de gestión de combustible, eficiencia de rutas y utilización de vehículos para controlar los costos en los próximos meses.
El clima frío afecta más de lo esperado a los vehículos eléctricos e híbridos
Una nueva investigación de AAA muestra que tanto los vehículos eléctricos como los híbridos pierden eficiencia en temperaturas extremas, especialmente en climas fríos. Aunque los híbridos manejan mejor las temperaturas bajo cero que los vehículos eléctricos porque todavía utilizan motores de gasolina, los investigadores se sorprendieron de cuánto disminuyó igualmente su eficiencia. En las pruebas de AAA, los híbridos perdieron aproximadamente un 23 por ciento de su eficiencia de combustible a 20 grados Fahrenheit, mientras que los vehículos eléctricos perdieron hasta un 39 por ciento de su autonomía. En climas cálidos, los híbridos también tuvieron un rendimiento ligeramente peor que los vehículos eléctricos, con una caída de la eficiencia de combustible de alrededor del 12 por ciento a 95 grados Fahrenheit.
El aumento de los costos del aluminio está elevando los precios de las camionetas y afectando a los fabricantes de automóviles
Para los administradores de flotas, el creciente costo del aluminio y otras materias primas pronto podría hacer que reemplazar y mantener vehículos sea aún más costoso. La F-150 de Ford con carrocería de aluminio, durante mucho tiempo elogiada por reducir peso y mejorar la economía de combustible, ahora enfrenta un problema diferente: el aumento vertiginoso de los precios del aluminio. Los costos han aumentado drásticamente durante el último año debido a aranceles, escasez de suministro y conflictos en Medio Oriente, especialmente después de que el cierre del Estrecho de Ormuz interrumpiera las rutas marítimas globales. Ford espera miles de millones de dólares en gastos adicionales de materiales, y otros grandes fabricantes de automóviles están enfrentando aumentos similares en los costos del acero, cobre y plásticos.