Subaru abre los bancos de pedidos del Trailseeker EV MY27
Subaru ha anunciado precios y especificaciones para el Trailseeker EV 2027, con los bancos de pedidos abriendo hoy a las 3:00 p. m. EST. Se espera que las entregas a clientes comiencen tan pronto como en octubre. Subaru ha mantenido los precios del vehículo para el nuevo año modelo, aunque los cargos de destino y entrega han aumentado ligeramente. La tarifa de participación de 100 dólares también seguirá vigente para el año modelo 2027 hasta nuevo aviso. Los precios y las especificaciones siguen sujetos a cambios.
Para los operadores de flotas que consideran incorporar vehículos eléctricos, la apertura del banco de pedidos del Trailseeker EV ofrece una oportunidad para asegurar producción temprana para entrega en otoño. Las flotas deben revisar los precios y cargos de entrega actualizados mientras envían los pedidos con prontitud, ya que la asignación inicial puede ser limitada durante el período inicial de lanzamiento.
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Los pedidos del Subaru Forester MY26 cerrarán pronto
Subaru ha anunciado que se espera que los bancos de pedidos para el Forester 2026, incluidos los modelos de gasolina e híbridos, cierren en aproximadamente un mes. Se recomienda a los clientes de flotas con pedidos pendientes que los envíen lo antes posible para evitar perder la ventana final de producción. De cara al futuro, Subaru espera abrir los bancos de pedidos para el Outback 2027 a mediados de septiembre.
El mercado canadiense de vehículos continúa desplazándose hacia SUVs y trucks
El mercado canadiense de vehículos nuevos continuó favoreciendo a los SUVs y trucks durante la primera mitad de 2026, pese a una desaceleración general en las ventas. Los automóviles de pasajeros intermedios registraron el mayor crecimiento, con un aumento interanual del 24%, impulsado en gran medida por el Toyota Prius y el Camry. Los SUVs grandes también tuvieron un buen desempeño, aumentando un 11,5% gracias a la fuerte demanda de modelos como el Dodge Durango y el Chevrolet Suburban. Mientras tanto, los SUVs compactos y las pickups full-size — los dos segmentos de flota más grandes — experimentaron descensos moderados del 4,3% y 5,8%, respectivamente. Las vans pequeñas siguieron siendo uno de los segmentos comerciales más sólidos, terminando la primera mitad con un aumento del 9% pese a resultados más débiles en el segundo trimestre.