El mercado de vehículos nuevos de EE. UU. se mantuvo relativamente estable en julio, aunque las señales de una desaceleración económica son cada vez más evidentes. La tasa anual ajustada estacionalmente (SAAR) de julio cerró en 16,3 millones, un 1,5 % menos tanto que en junio como que hace un año. Las ventas totalizaron 1,364 millones de vehículos, un 1,8 % menos interanual, mientras que las ventas acumuladas en lo que va del año han disminuido un 2,3 %. La demanda de flotas sigue siendo un punto relativamente favorable, con las ventas totales a flotas un 4 % por encima en lo que va del año. Las ventas a flotas comerciales lideran el aumento con un 8 %, seguidas por las gubernamentales con casi un 5 % y las de alquiler con un 1 %.

La asequibilidad de los vehículos sigue siendo un desafío. Los precios promedio de transacción aumentaron a 49.855 dólares en julio, un 1,9 % más que el año pasado, mientras que los incentivos disminuyeron un 10,1 % interanual hasta 3.192 dólares por vehículo. La demanda de vehículos híbridos continúa destacándose, alcanzando el 21,8 % del mercado según los últimos datos disponibles sobre sistemas de propulsión, frente al 13,3 % de un año antes.

Las condiciones económicas generales podrían ejercer presión adicional sobre la demanda de vehículos. La economía perdió 23.000 empleos en julio, y los meses anteriores fueron revisados a la baja, lo que situó el promedio de tres meses en apenas 20.000 nuevos empleos mensuales. El crédito al consumidor también se debilitó, mientras que las tendencias de gasto se han desacelerado recientemente. Para las flotas, unas condiciones económicas más débiles podrían eventualmente mejorar las tasas de interés y la disponibilidad de vehículos, pero los precios más altos de los vehículos y los menores incentivos de los fabricantes continúan ejerciendo presión sobre los costos de adquisición.