El mercado de vehículos usados se mantiene dinámico mientras los concesionarios miran hacia 2026
DesRosiers Automotive Consultants (DAC), en colaboración con la Used Car Dealers Association (UCDA), encuestó a concesionarios canadienses de vehículos usados para evaluar las condiciones del mercado en 2025 y las expectativas para 2026. Las respuestas tanto de concesionarios franquiciados como de minoristas independientes apuntan a un mercado que se mantuvo altamente dinámico, influido por presiones comerciales entre Canadá y Estados Unidos, una oferta limitada de vehículos provenientes de contratos de leasing finalizados y los efectos persistentes de la reducción de ventas de vehículos nuevos a principios de la década.
Los concesionarios franquiciados reportaron ventas promedio de 354 unidades por tienda en 2025, en comparación con 173 unidades para los independientes, aunque ambos grupos esperan crecimiento en 2026. La obtención de vehículos sigue representando un desafío para los concesionarios, con aproximadamente la mitad reportando condiciones que han empeorado en los últimos seis meses. Las tiendas franquiciadas obtienen principalmente vehículos directamente de los consumidores, mientras que los independientes dependen en mayor medida de las subastas.
La adopción de vehículos eléctricos de batería usados (BEV) está aumentando gradualmente pero sigue siendo desigual, con la mayoría de los concesionarios reportando ninguna venta de BEV y una minoría indicando que los BEV representaron entre el 1 y el 5 % de las transacciones.
La disponibilidad limitada continúa para pedidos de flota Toyota 2026 mientras la mayoría de los modelos se agotan
La actualización de pedidos de flota de Toyota al 23 de febrero de 2026 muestra disponibilidad limitada para el año modelo 2026, con solo seis modelos aún abiertos para pedidos. Los vehículos disponibles incluyen el bZ BEV, bZ Woodland BEV, C-HR BEV, Crown HEV, Prius Plug-in HEV y RAV4 Plug-in HEV. Se espera que los nuevos pedidos para estos modelos se abran en marzo de 2026, con llegadas previstas en julio.
GM reduce inventario para mantener agilidad en un mercado automotriz incierto
General Motors entra en un mercado automotriz potencialmente más débil con una estrategia de inventario más ajustada, manteniendo aproximadamente entre un 30% y un 40% menos vehículos que antes de la pandemia. Los ejecutivos afirman que una oferta más limitada permite reaccionar con mayor rapidez a los cambios del mercado y gestionar los incentivos con más cuidado, ayudando a proteger la rentabilidad durante una desaceleración.