Le tout nouveau RAM ProMaster City 2027 : une avancée majeure pour les opérations de flotte

Un fourgon plus grand qui tient toujours dans votre garage — et sur vos itinéraires
Le ProMaster City 2027 a grandi dans presque toutes les dimensions importantes par rapport au modèle 2022, mais les ingénieurs de RAM ont veillé à préserver les qualités qui ont fait du modèle original une référence pour les flottes urbaines. Le fourgon reste compatible avec les garages avec une hauteur inférieure à 84 pouces — un critère essentiel pour les flottes opérant dans des villes avec des parkings à faible hauteur — et son diamètre de braquage de 42 pieds reste inchangé, conservant ainsi une grande maniabilité dans les environnements restreints.
La principale amélioration concerne la longueur de chargement : le nouveau modèle atteint désormais 111 pouces d’espace au sol — soit près de deux pieds de plus que les 87,2 pouces de la génération précédente. Cet espace supplémentaire permet au ProMaster City 2027 d’accueillir des matériaux standard de 4x8 pieds à plat sur le plancher, une capacité qui élargit immédiatement son attrait pour les flottes de construction, d’artisans et de livraison.
MY 2022 vs. MY 2027 : Comparaisons clés des dimensions
| Specification | 2022 Model Year | 2027 Model Year |
|---|---|---|
| Exterior Height | 74.2 in. | 76.8 in. |
| Cargo Length | 87.2 in. | 111 in. |
| Cargo Capacity | 131.7 cu. ft. | 167 cu. ft. |
| Payload | 1,900 lbs. | 2,175 lbs. |
| Towing | 2,000 lbs. | 2,000 lbs. |
| Turning Diameter | 42 ft. | 42 ft. |
| Rear Step-in Height | 23.3 in. | 23.2 in. |
Mesures estimées.
Une mise à niveau complète des technologies de sécurité
Pour les gestionnaires de flotte axés sur la sécurité des conducteurs et la réduction des risques, le ProMaster City 2027 est équipé d’une suite complète de systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS), dont beaucoup n’étaient pas disponibles sur la génération précédente :
- Freinage d’urgence automatique avec alerte de collision frontale
- Alerte d’attention du conducteur — surveille les signes de fatigue ou de distraction
- Système ParkSense d’aide au stationnement arrière avec capteurs de recul
- Rétroviseur numérique à double vue — offre une vue arrière claire via caméra, quelle que soit la charge
- Feux de route automatiques et feux de jour LED
- Alerte de température extérieure avec avertissement de verglas
Le rétroviseur numérique à double vue constitue un ajout particulièrement remarquable pour les opérateurs de transport de marchandises. Étant donné que la visibilité arrière dans un fourgon chargé est souvent complètement obstruée, ce système basé sur caméra offre aux conducteurs une vue claire et dégagée derrière le véhicule.
Confort et connectivité du conducteur
RAM a également considérablement amélioré l’expérience conducteur. Le ProMaster City 2027 est équipé de série d’un écran tactile de 10 pouces avec navigation — soit le double de la taille du modèle précédent — associé à un combiné d’instruments numérique de 10 pouces. Apple CarPlay et Android Auto sont inclus, permettant aux conducteurs de rester connectés et de naviguer efficacement sans recourir à des appareils externes.
Les sièges avant chauffants, une colonne de direction réglable en inclinaison et en profondeur, ainsi que les commandes audio au volant complètent l’équipement de confort de série. Une finition SLT disponible ajoute des jantes en aluminium de 17 pouces, une assistance au stationnement avant et arrière, des antibrouillards avant et la recharge sans fil. Un système de climatisation arrière est inclus sur la version Passenger Van, et un volant chauffant ainsi qu’un pack remorquage sont également proposés en option.
Spécifications, disponibilité et prix
Le nouveau ProMaster City est propulsé par un moteur essence 4 cylindres en ligne turbocompressé de 1,6 L, associé à une transmission automatique à 8 rapports, développant 166 chevaux et 221 lb-ft de couple. Le fourgon est à traction avant, supporte jusqu’à 2 175 lbs. de charge utile et conserve une capacité de remorquage de 2 000 lbs. Il est disponible en versions Cargo et Passenger, avec des configurations de sièges optionnelles pour 5 ou 8 passagers pour cette dernière.
RAM vise un prix de départ inférieur à 40 000 $, positionnant le ProMaster City de manière compétitive dans le segment des fourgonnettes compactes à intermédiaires. La production est prévue pour le quatrième trimestre 2026, avec des livraisons attendues au premier trimestre 2027. Les couleurs extérieures disponibles incluent Pure White, Black Steel Metallic, Carbide Silver Metallic, Cardinal Red, Thunder Grey Metallic et Iron Green Metallic.
EMKAY continuera de partager des mises à jour à mesure que les calendriers de production et de livraison se préciseront. Si vous évaluez votre stratégie de flotte de fourgonnettes compactes en vue de l’arrivée du modèle 2027, la capacité de chargement accrue, les technologies de sécurité améliorées et le prix compétitif font du ProMaster City un véhicule à surveiller de près.
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