La conduite autonome et l’intelligence artificielle sont au cœur du CES, alors que les constructeurs automobiles revoient à la baisse leurs plans pour les véhicules électriques face au ralentissement de la demande, aux coûts élevés, aux préoccupations de sécurité et à l’évolution des incitations publiques. Avec moins de nouveaux lancements d’EV attendus, les entreprises se tournent de plus en plus vers l’IA et les technologies de conduite autonome comme prochaine grande opportunité de croissance.

Les ventes aux flottes dans les secteurs commercial, location et gouvernemental ont rebondi en 2025, atteignant 2,23 millions de véhicules — en hausse de 4,8 % par rapport à 2024 et légèrement au-dessus des niveaux de 2023. La reprise a été portée presque entièrement par les flottes de location, qui ont bondi de 16,4 % et ont représenté 54 % de l’ensemble des achats de flottes.

Les perspectives 2026 de Cox Automotive anticipent un ralentissement modéré du marché automobile américain, avec des ventes de véhicules neufs estimées à 15,8 millions, soit une baisse de 2,4 % par rapport à 2025. Alors que 2025 a dépassé les attentes, 2026 devrait rester stable mais plus faible sur la plupart des indicateurs clés.

Le marché canadien de gros des véhicules d’occasion a enregistré des baisses de prix régulières en décembre, avec des reculs hebdomadaires compris entre 0,48 % et 0,78 %. Les camions et les VUS se sont généralement dépréciés davantage que les voitures. Du côté des voitures, les segments des sous-compactes et des grandes berlines ont mené les pertes, tandis que les modèles sportifs et haut de gamme ont connu des baisses plus modérées. Sur le marché des camions, les fourgonnettes compactes ont subi les plus fortes baisses, suivies d’une faiblesse des pickups pleine grandeur et de diverses catégories de multisegments/VUS, bien que les multisegments compacts et intermédiaires de luxe se soient montrés relativement plus résilients.

Les commandes de flotte pour les modèles Double Cab 2026MY Chevrolet Silverado et GMC Sierra 1500 prendront fin le vendredi 9 janvier 2026.

Ford a annoncé des mises à jour immédiates et à plus long terme de sa stratégie d’électrification et de motorisation qui auront un impact sur les clients de flotte. La production de l’actuel F-150 Lightning a pris fin, et les équipes commerciales Ford Pro travailleront directement avec les clients disposant de commandes de flotte MY26 existantes afin d’examiner les prochaines étapes et les options alternatives.