Ford a annoncé des mises à jour immédiates et à plus long terme de sa stratégie d’électrification et de motorisation qui auront un impact sur les clients de flotte. La production de l’actuel F-150 Lightning a pris fin, et les équipes commerciales Ford Pro travailleront directement avec les clients disposant de commandes de flotte MY26 existantes afin d’examiner les prochaines étapes et les options alternatives.

Ford reste engagé en faveur de l’électrification lorsqu’elle répond aux besoins opérationnels, en continuant de proposer le Mustang Mach-E entièrement électrique et le E-Transit aux flottes recherchant des solutions EV dès aujourd’hui.

À l’avenir, Ford oriente sa stratégie vers des véhicules électriques plus abordables, une offre hybride élargie et des véhicules électriques à autonomie prolongée (EREV), avec le lancement d’une nouvelle plateforme universelle de véhicules électriques en 2027, débutant par un nouveau pickup électrique.

À partir de 2029, Ford prévoit d’introduire un nouveau EREV F-150 Lightning offrant une autonomie estimée de plus de 700 miles, ainsi que de nouvelles fourgonnettes essence et hybrides et d’autres pickups Built Ford Tough à essence, dont un nouveau Super Duty.

Parallèlement, Ford lance une activité de stockage d’énergie par batterie, avec une production américaine de systèmes avancés de stockage d’énergie prévue pour débuter en 2027.