Ford abandonne l’Escape et le Corsair pour faire place à un pickup électrique abordable
Ford mettra fin, après l’année-modèle 2026, à son crossover Escape de longue date et à son cousin haut de gamme, le Lincoln Corsair, afin de faire place à un nouveau pickup électrique de taille moyenne, encore sans nom, prévu pour 2027.
Les deux modèles, produits à l’usine Ford de Louisville, Kentucky, seront remplacés dans le cadre de la stratégie VE du constructeur, malgré le ralentissement récent de l’adoption des véhicules électriques en Amérique du Nord.
Ford a également repoussé à 2028 le lancement de son pickup électrique grand format de nouvelle génération et de son fourgon électrique Transit, mais a réaffirmé son engagement envers des VE plus abordables utilisant de nouvelles batteries lithium-fer-phosphate développées avec CATL.
Le constructeur introduit un processus d’assemblage en “arbre” pour réduire les coûts de production et accélérer la cadence, visant un prix d’environ 30 000 $ US pour le nouveau pickup – une initiative destinée à compenser les pertes de revenus liées à l’arrêt des gammes Escape et Corsair.
Les ventes de flottes en juillet augmentent grâce au boom des locations malgré une croissance annuelle stable
Les ventes de flottes aux États-Unis ont augmenté en juillet de 17,9 % sur un an pour atteindre 173 992 véhicules, principalement grâce à une hausse de 56,2 % des achats de flottes de location, compensant une baisse de 19,8 % des ventes aux flottes gouvernementales et une légère hausse de 1,1 % des ventes aux flottes commerciales.
Le Dodge Durango 2026 passe tout en V8, avec un Hemi 5,7 L de série
Dodge a annoncé que le Durango 2026 sera équipé de série d’un V8 Hemi 5,7 litres, remplaçant le V6 “Pentastar” 3,6 litres de longue date et marquant la première fois que toutes les finitions bénéficient d’un moteur V8.