Les prix de l’essence baissent pour la cinquième semaine consécutive – pourraient passer sous les 3 $ par gallon
Les prix de l’essence ont diminué pour la cinquième semaine consécutive, avec une moyenne nationale en baisse de 3 cents à 3,28 $ par gallon, selon l’Administration américaine de l’information sur l’énergie (EIA). Les prix sont en baisse de 51 cents par rapport à la même période l’an dernier, en raison des tendances saisonnières et du passage imminent à l’essence d’hiver, moins coûteuse. Selon Patrick De Haan de GasBuddy, les prix pourraient tomber sous la barre des 3 $ s’il n’y a pas d’ouragans majeurs dans le golfe ou d’aggravation des conflits au Moyen-Orient. Les prix du diesel ont également baissé, mais pourraient augmenter à l’approche de l’hiver. Au 2 septembre 2024, les prix varient selon les régions, la Côte du Golfe affichant le tarif le plus bas à 2,84 $, et la Côte Ouest le plus élevé à 4,10 $. Le Mississippi affiche actuellement le prix de l’essence le plus bas du pays à 2,84 $ par gallon.
L’IA générative stimule l’innovation dans le design automobile et l’expérience client, malgré les défis
L’intelligence artificielle générative révolutionne l’industrie automobile en transformant le design des véhicules, la fabrication et l’expérience client grâce à des algorithmes avancés qui optimisent les processus et favorisent l’innovation. Un rapport de PYMNTS souligne que 93 % des acteurs du secteur s’attendent à un impact majeur de cette technologie et que 75 % prévoient d’intégrer l’IA dans l’année. L’IA générative améliore également l’expérience de conduite, des entreprises comme GM et Audi utilisant des systèmes alimentés par IA pour enrichir l’interaction avec le véhicule et la personnalisation. Malgré son potentiel, le secteur fait face à des défis tels que la pénurie de compétences, des réglementations complexes et des préoccupations éthiques liées à la confidentialité des données. Surmonter ces obstacles sera essentiel pour tirer pleinement parti de l’IA dans l’automobile.
(CANADA) Stellantis prévoit l’expansion de l’usine de Windsor malgré une proposition de scission des marques
Selon le Windsor Star, Stellantis prévoit d’étendre son usine d’assemblage de Windsor, en Ontario, en passant de la production d’un seul véhicule à potentiellement quatre d’ici fin 2026. Parmi les nouveaux modèles attendus figurent un VUS à trois rangées pour remplacer le Dodge Durango et un crossover Chrysler à deux rangées. L’usine de Windsor produira également la toute nouvelle version électrique du Dodge Charger, ainsi qu’une future version à moteur thermique. Parallèlement, Stellantis rééquipe son usine de Brampton, en Ontario, pour accueillir un nouveau Jeep de taille moyenne. Au milieu de ces développements, un arrière-petit-fils de Walter P. Chrysler a proposé de scinder les marques Chrysler et Dodge en une nouvelle entité : The New Chrysler/Dodge LLC. Stellantis a reconnu cet intérêt, mais reste attaché à l’ensemble de son portefeuille de marques et ne prévoit pas de scission.