L’inflation s’est accélérée en mai, principalement sous l’effet de la hausse des prix de l’énergie plutôt que d’une demande généralisée des consommateurs. Les prix de l’essence ont augmenté de 7 % au cours du mois et de plus de 40 % sur un an, portant l’inflation globale des prix à la consommation à 4,2 %. Les prix à la production ont également fortement augmenté, l’essence, le diesel et les coûts de transport menant la hausse. Bien que l’inflation sous-jacente soit restée relativement contenue, la hausse des dépenses de carburant et de transport continue de se diffuser dans l’économie et pourrait exercer une pression supplémentaire sur les coûts d’exploitation dans les mois à venir.

Pour les opérateurs de flottes, le rapport met en évidence deux préoccupations clés : des dépenses d’exploitation plus élevées et des coûts de financement persistants. Bien que la disponibilité du crédit automobile se soit améliorée pour atteindre son niveau le plus élevé depuis 2022, ces gains ont été largement tirés par des durées de prêt plus longues, des acomptes plus faibles et une tolérance accrue au risque de la part des prêteurs, plutôt que par une meilleure santé financière des consommateurs. Dans le même temps, les consommateurs continuent de dépendre fortement du crédit renouvelable, ce qui suggère une pression financière croissante. Alors que l’inflation liée à l’énergie demeure élevée et que la Federal Reserve devrait rester prudente quant aux baisses de taux d’intérêt, les flottes devraient se préparer à une pression continue sur les coûts du carburant, du transport et du financement des véhicules pendant le reste de 2026.