Baisse des Stocks en Raison de Ventes Solides de Véhicules d’Occasion
Début juin, le stock de véhicules d’occasion aux États-Unis était légèrement inférieur à celui de mai, avec 2,26 millions d’unités disponibles contre 2,27 millions début mai. Cela représente une hausse de 3 % par rapport à l’année précédente. Les ventes ont augmenté en mai après un mois d’avril lent, influencé par une saison de remboursement d’impôts peu dynamique. Les ventes de véhicules neufs et d’occasion ont progressé en mai, mais seuls les stocks de véhicules neufs ont augmenté, tandis que ceux des véhicules d’occasion ont diminué.
Le délai d’approvisionnement des véhicules d’occasion est passé de 48 à 45 jours en juin, soit une baisse de 8 % par rapport à l’année précédente. Le prix moyen affiché était de 25 670 $, en légère hausse par rapport à mai mais en baisse de 6 % sur un an. L’accessibilité reste un problème, notamment pour les véhicules à moins de 15 000 $, dont le stock ne couvre que 34 jours, soit 22 % de moins que la moyenne. Les meilleures ventes – Ford, Chevrolet, Toyota, Honda et Nissan – représentaient 52 % des ventes de véhicules d’occasion, avec un prix moyen de 23 999 $, soit 7 % de moins que la moyenne générale.
Les Propriétaires de VE Reviendront-Ils aux Véhicules Thermiques ?
Une enquête de McKinsey & Co. a révélé que plus de 40 % des propriétaires américains de véhicules électriques (VE) envisagent de revenir aux moteurs thermiques en raison de préoccupations liées à la recharge, au coût élevé de possession et à la complexité des longs trajets. Cette tendance remet en question la dynamique de l’adoption des VE, alors que la croissance des ventes ralentit. À l’échelle mondiale, 29 % des propriétaires de VE partagent ce sentiment. Pourtant, les données de S&P Global Mobility et J.D. Power indiquent une forte fidélité des propriétaires actuels, la plupart optant pour un nouveau VE lors de leur prochain achat.
Les Conducteurs de Flotte Réclament une Meilleure Formation à la Sécurité
Une étude menée par Nationwide révèle que les conducteurs de flottes commerciales sont confrontés à davantage de distractions et de risques en matière de sécurité en raison de la pénurie de personnel, de journées plus longues et d'une attention réduite portée à la sécurité. Près de 75 % des conducteurs souhaitent une formation renforcée à la sécurité. Un tiers se dit distrait par le GPS, la musique et les messages professionnels ; plus d’un quart rêvasse au volant ; et 13 % consultent les réseaux sociaux en conduisant. La pénurie de personnel entraîne des journées plus longues et une charge de travail accrue. Les conducteurs signalent également une baisse des critères d’embauche, de la qualité de la formation et de l’attention à la sécurité. Bien que les dashcams et la télématique soient largement soutenues, seuls 38 % des employeurs les utilisent. Renforcer la formation et les ressources de sécurité permettrait d’améliorer la sécurité et de réduire les coûts pour les entreprises.