Ram annule son pickup électrique et se recentre sur la REV hybride rechargeable, elle aussi retardée
Ram a officiellement annulé son pickup 100 % électrique, la REV, invoquant le ralentissement de la demande en Amérique du Nord et les difficultés financières de Stellantis, sa maison mère. Dévoilé en 2021 avec de grandes promesses et présenté en concept spectaculaire au CES 2023, le modèle de série a déçu, perdant des éléments clés comme la batterie de plus grande capacité et accumulant les retards avant d’être abandonné.
Ram se tourne désormais vers son pickup grand format hybride rechargeable, d’abord baptisé Ramcharger puis rebaptisé REV. Mais ce modèle est lui aussi reporté : son lancement — initialement prévu fin 2025 — est désormais repoussé à « quelque part en 2026 », laissant la trajectoire d’électrification de la marque en suspens.
Canada : ventes automobiles en baisse de 2,9 % en août 2025, mais +4,6 % depuis le début de l’année
Marché automobile américain : ventes en hausse, stocks tendus et virages stratégiques
Le stock de véhicules neufs aux États-Unis se redresse progressivement : début septembre, 2,76 millions d’unités étaient disponibles, soit +4,8 % sur un mois mais encore –3,9 % sur un an, signe d’une chaîne d’approvisionnement qui se stabilise sans être totalement rétablie. Le nombre de 77 jours de stock a augmenté, mais reste inférieur à l’an dernier, indiquant que les véhicules quittent plus vite les concessions grâce à une demande soutenue et une production disciplinée. Les ventes d’août ont été solides, +0,7 % vs juillet et +6,7 % sur un an, portées par les incitations et l’urgence liée aux crédits d’impôt pour VE, tandis que le prix moyen affiché a continué de progresser pour atteindre 48 697 $.