L'AFLA Corporate Fleet Conference 2026 si è conclusa questa settimana al JW Marriott Las Vegas, con il tema “Strategy Over Chance”. Il nostro team ha trascorso la settimana partecipando alle sessioni e a numerose conversazioni informali con fleet manager, fornitori e rappresentanti OEM. Se non hai potuto partecipare, ecco i punti principali che vale la pena riportare nella tua flotta.

Più partecipanti e molti volti nuovi

La conferenza di quest'anno ha attirato oltre 700 partecipanti, tra cui molti presenti per la prima volta. Questo prosegue un percorso di crescita che AFLA porta avanti da diversi anni. La conferenza del 2025 a Marco Island aveva stabilito un record di partecipazione con 648 persone, oltre 200 delle quali presenti per la prima volta, e Las Vegas ha superato quel risultato.

Il numero di nuovi partecipanti dice molto sulla direzione che sta prendendo il settore. La responsabilità delle flotte continua a ricadere su persone il cui titolo professionale non include la parola “fleet”: direttori delle operazioni, responsabili HR, responsabili degli acquisti e team finanziari che hanno ereditato un programma veicoli insieme a tutto il resto delle loro responsabilità. AFLA è diventato uno dei luoghi più efficienti in cui questi professionisti possono aggiornarsi rapidamente, costruire una rete di contatti e capire come i loro colleghi affrontano gli stessi problemi.

Anche la composizione dei partecipanti è cambiata. Quest'anno erano presenti più rappresentanti di aziende di software, tecnologia e IA, dando il tono alle conversazioni che sono seguite.

L'IA era ovunque e la conversazione si è concentrata sui dati

Nessuno è rimasto sorpreso dal fatto che l'IA fosse presente nell'agenda. Ciò che ha colpito è stata la rapidità con cui la discussione è passata dalle promesse generali alla domanda pratica che ogni fleet manager si sta ponendo: cosa ci faccio?

La risposta tornava continuamente ai dati. Gli strumenti di IA sono utili solo quanto le informazioni che li alimentano, e la maggior parte delle flotte ha queste informazioni sparse tra estratti conto delle carte carburante, registri di manutenzione, piattaforme telematiche, rapporti sugli incidenti e fogli di calcolo salvati sul laptop di una sola persona.

Per i fleet manager che cercano di applicare l'IA in modo pratico, alcuni punti di partenza sono emersi più volte:

• Consolida le tue fonti. I dati su carburante, manutenzione, telematica e incidenti offrono molto più valore quando possono essere visualizzati insieme.
• Parti da una domanda specifica. Scegli un problema come l'aumento dei costi di manutenzione, variazioni inspiegabili nel consumo di carburante o il momento della sostituzione, e lascia che quella domanda guidi quali dati sistemare per primi.
• Usa l'IA per segnalare le eccezioni. I vantaggi più immediati derivano dall'individuare quel piccolo numero di veicoli, conducenti o transazioni che richiedono attenzione, così il tuo team può smettere di esaminare i report riga per riga.
• Mantieni una persona nel processo. L'IA può identificare una tendenza, ma un fleet manager che conosce i conducenti, i percorsi e il contesto aziendale deve comunque decidere cosa fare.

Con dazi, cicli di sostituzione più lunghi e la pressione a fare di più con meno tutti al centro delle discussioni di quest'anno, un uso migliore dei dati che le flotte già raccolgono potrebbe rappresentare il miglioramento di efficienza più accessibile disponibile.

Com'è la telematica oggi

Per la maggior parte delle flotte, la telematica è ormai diventata un equipaggiamento standard. Le piattaforme di oggi monitorano la posizione del veicolo, la diagnostica del motore, il consumo di carburante, il tempo al minimo e gli eventi bruschi come frenate intense e accelerazioni rapide. Molte supportano anche la reportistica di conformità e gli avvisi di manutenzione.

Per molte organizzazioni, la sfida è il seguito operativo. Le flotte spesso raccolgono molti più dati telematici di quanti ne utilizzino realmente, e gli avvisi si accumulano senza un processo chiaro che stabilisca chi li esamina o cosa succede dopo.

Dove pensiamo si stia dirigendo la telematica

In base a ciò che abbiamo visto e sentito a Las Vegas, ci aspettiamo che la prossima fase della telematica sia plasmata da tre forze che lavorano insieme: IA, tecnologia delle telecamere e una maggiore attenzione alla riduzione del rischio.

• La telematica video diventerà la norma. Le dashcam abilitate all'IA possono ora rilevare guida distratta, uso del telefono, distanza insufficiente dal veicolo che precede e sonnolenza mentre si verificano, quindi inviare avvisi nell'abitacolo che danno al conducente la possibilità di correggere il comportamento prima che si verifichi un incidente. Le registrazioni proteggono inoltre conducenti e aziende documentando ciò che è accaduto quando una collisione non è colpa del conducente.
• I sistemi si collegheranno. I dati sulla posizione, gli eventi delle telecamere, la cronologia della manutenzione e i registri dei conducenti stanno convergendo verso un'unica vista. Quando queste fonti comunicano tra loro, i fleet manager possono vedere il quadro completo dietro una tendenza rischiosa senza dover ricostruire le informazioni attraverso quattro piattaforme.
• La gestione del rischio diventerà predittiva. L'opportunità a lungo termine consiste nell'individuare quali conducenti e veicoli mostrano una tendenza verso un incidente e intervenire in anticipo con coaching, formazione o manutenzione. Intervenire prima ancora che venga presentata una richiesta di risarcimento è dove si trovano i maggiori risparmi.

La sicurezza dipende dal coinvolgimento dei conducenti

La sicurezza è stata uno dei temi più significativi della settimana, e il messaggio più forte era anche il più semplice: l'obiettivo di ogni programma di sicurezza è far tornare i conducenti a casa sani e salvi alla fine della giornata.

Tecnologia e politiche svolgono entrambe un ruolo, e nessuna delle due funziona senza i conducenti al volante. Una politica di sicurezza della flotta ben scritta serve a poco se i conducenti la vedono come semplice burocrazia, e un programma di telecamere può rapidamente sembrare sorveglianza se viene introdotto senza spiegazioni. Le flotte che ottengono i risultati migliori considerano l'adozione parte integrante del programma fin dal primo giorno.

Alcune pratiche che aiutano a ottenere quel coinvolgimento:

• Spiega il perché. Spiega ai conducenti cosa viene monitorato, come vengono utilizzati i dati e come questo li protegge, anche negli incidenti contestati.
• Coinvolgi i conducenti nel processo. Chiedere il loro contributo su politiche e implementazioni tecnologiche crea senso di appartenenza e fa emergere presto i problemi del mondo reale.
• Fai coaching in privato e con costanza. Il feedback viene recepito meglio come una conversazione individuale focalizzata sul miglioramento.
• Riconosci la buona guida. I conducenti sicuri meritano tanta attenzione quanto gli eventi rischiosi.
• Dai il buon esempio. Le politiche hanno più peso quando anche manager e dirigenti le seguono.

Quando i conducenti comprendono che un programma di sicurezza esiste a loro vantaggio, la conformità segue, e di conseguenza anche i dati diventano più affidabili.

Segna le date sul calendario

Se questo riepilogo ti sta già facendo pianificare in anticipo, ecco dove si dirigerà AFLA:

• AFLA 2027: Fort Lauderdale, Florida
• AFLA 2027: Mississauga, Ontario
• AFLA 2028: Phoenix, Arizona

Che tu sia un veterano delle flotte o uno dei partecipanti alla prima esperienza del prossimo anno, vale la pena segnare queste date sul calendario con anticipo.

Continuiamo la conversazione

Se hai incontrato il nostro team a Las Vegas, grazie. Se non ne hai avuto l'occasione, ci farebbe comunque piacere parlare di come la tua flotta può mettere i propri dati al lavoro, migliorare la sicurezza dei conducenti e pianificare ciò che verrà. Contatta EMKAY al 630.250.7400 o all'indirizzo info@emkay.com.