Il Canada risponde con dazi sull’automobile alle misure commerciali degli Stati Uniti
Il 9 aprile, il Canada ha imposto dazi di ritorsione fino al 25% sui veicoli passeggeri completamente assemblati prodotti negli Stati Uniti, in risposta ai dazi automobilistici introdotti una settimana prima dal presidente Trump. I dazi mirano a fare pressione su Washington per rimuovere le imposte e colpiscono principalmente i veicoli non conformi al trattato USMCA, anche se perfino i veicoli conformi sono soggetti a una tariffa base del 21,25%, basata sul presunto contenuto di componenti non canadesi/messicani. Gli importatori possono dichiarare una maggiore percentuale di contenuto regionale per ridurre i dazi, soggetto a verifica. A differenza delle tariffe USA, il sovrapprezzo canadese esclude i pezzi di ricambio, ma si prevede comunque un aumento dei prezzi dei veicoli e un impatto sui costruttori. La misura segue due precedenti cicli di contro-dazi e ribadisce la posizione del Canada contro quelle che considera pratiche commerciali scorrette. I proventi – stimati in 8 miliardi di dollari all’anno – saranno destinati al sostegno di lavoratori e imprese del settore automobilistico colpiti, e si sta sviluppando un nuovo quadro di incentivi per la produzione canadese.
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Impatto dei dazi sull’industria automobilistica: aumento dei costi e cambiamenti strategici all’orizzonte
I nuovi dazi imposti dal presidente Trump avranno probabilmente effetti economici rilevanti sul settore automobilistico, in particolare sui costi delle flotte, sulla disponibilità di veicoli e sulle decisioni strategiche fino al 2026. Secondo gli esperti di EY, si prevedono aumenti dei prezzi al consumo, ritardi negli investimenti nei veicoli elettrici (EV) e una ristrutturazione delle catene di approvvigionamento. Le flotte potrebbero subire incrementi di costo scaglionati, con i veicoli di lusso o ad alto contenuto importato colpiti per primi. Man mano che le scorte si esauriscono, i produttori (OEM) dovranno decidere se assorbire i costi o ristrutturare le proprie strategie. I dazi potrebbero inoltre causare un calo dell’1% del PIL degli Stati Uniti nel 2025 e ritardare l’adozione degli EV, con alcuni produttori che stanno già rivalutando i propri investimenti. EY consiglia alle aziende di pianificare in anticipo, simulando scenari di costo e allineando le strategie finanziarie e logistiche per mitigare l’impatto delle tariffe.
Prezzi della benzina in aumento a livello nazionale, ma gli esperti prevedono un rapido calo
I prezzi della benzina sono aumentati per la terza settimana consecutiva, raggiungendo una media nazionale di 3,24 USD, il maggior aumento settimanale dell’anno. Tuttavia, secondo l’Energy Information Administration degli Stati Uniti, i prezzi rimangono 34 centesimi più bassi rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Nonostante l’impennata, gli esperti prevedono un calo imminente grazie al crollo dei prezzi del petrolio causato da timori di recessione, volatilità dei mercati azionari e maggiore produzione da parte dell’OPEC+. Patrick De Haan di GasBuddy prevede un calo diffuso dei prezzi, con il petrolio che tocca minimi mai visti dai primi mesi della pandemia. Al 7 aprile, i prezzi regionali variano da 2,84 USD sulla Costa del Golfo a 4,32 USD sulla Costa Ovest, con aumenti settimanali in tutte le regioni. Il Mississippi registra il prezzo medio più basso del Paese a 2,74 USD, e 15 stati hanno una media sotto i 2,99 USD.