Il mercato canadese all’ingrosso dei veicoli usati ha registrato cali di prezzo costanti nel corso di dicembre, con diminuzioni settimanali comprese tra lo 0,48% e lo 0,78%. Camion e SUV si sono generalmente deprezzati più delle autovetture. Tra le auto, i segmenti Sub-Compact e Full-Size hanno guidato le perdite, mentre i modelli sportivi e di fascia alta hanno registrato cali più contenuti. Nel mercato dei camion, i furgoni compatti hanno subito le flessioni più marcate, seguiti da debolezza nei pickup full-size e in varie categorie di crossover/SUV, anche se i crossover compatti e di medie dimensioni di lusso si sono dimostrati relativamente più resilienti.

Le tendenze delle scorte all’ingrosso hanno evidenziato una persistente debolezza e volatilità del mercato, con molti segmenti che hanno registrato variazioni di valore superiori ai 100 dollari. I venditori hanno spesso mantenuto prezzi minimi rigidi e, sebbene l’offerta si sia normalizzata, i canali a monte hanno continuato ad avere accesso prioritario all’inventario. La domanda di unità di alta qualità è rimasta stabile sia in Canada sia negli Stati Uniti.

Sul fronte retail, i prezzi di listino dei veicoli usati sono leggermente diminuiti, mentre gli inventari dei concessionari sono saliti a circa 200.000 veicoli, segnalando una graduale normalizzazione dei prezzi con la stabilizzazione dell’offerta.

Dal punto di vista economico, i dati di fine 2025 per il Canada sono stati contrastanti: la disoccupazione è migliorata, produttività e commercio si sono rafforzati e le nuove costruzioni residenziali sono rimbalzate. Tuttavia, l’attività manifatturiera è rimasta in contrazione e, sebbene le condizioni finanziarie fossero stabili, la Banca del Canada ha mantenuto invariati i tassi, mentre i rendimenti obbligazionari e il dollaro canadese sono aumentati moderatamente.