Le vendite di veicoli elettrici hanno rallentato a giugno dopo un maggio più forte, con vendite di EV nuovi e usati in calo mese su mese. Le vendite di EV nuovi sono diminuite del 15,2% rispetto a maggio e hanno rappresentato il 5,4% di tutte le vendite di veicoli nuovi, mentre le vendite di EV usati sono calate del 15,6%, pur rimanendo oltre il 20% più alte rispetto a un anno fa. Tesla ha continuato a guidare il mercato, anche se Rivian è stata uno dei pochi marchi a registrare aumenti mensili delle vendite. L’inventario di EV nuovi è aumentato modestamente, ma è rimasto ben al di sotto dei livelli di un anno fa, indicando che i produttori continuano a gestire attentamente la produzione. Nel frattempo, la crescente offerta di veicoli provenienti da fine leasing e permute continua ad ampliare il mercato degli EV usati e a migliorarne l’accessibilità economica.

Per gli operatori di flotte, l’espansione del mercato degli EV usati presenta nuove opportunità sia per l’acquisizione di veicoli sia per il remarketing. Sebbene i prezzi degli EV nuovi rimangano competitivi grazie agli incentivi dei produttori, l’aumento dell’offerta di veicoli a fine leasing sta creando un mercato secondario più sano, che potrebbe migliorare la flessibilità nella sostituzione dei veicoli della flotta. Tuttavia, le flotte dovrebbero continuare a monitorare i valori residui man mano che ulteriore inventario di EV usati entra nel mercato. Con i produttori che bilanciano produzione, prezzi e incentivi, si prevede che l’adozione degli EV continuerà a crescere a un ritmo più misurato per il resto del 2026.