Nissan aggiorna la policy per ordini e cancellazioni fleet
Nissan ha annunciato che il Sentra SL 2027 non è disponibile per gli ordini fleet. Sebbene l’allestimento SL non venga comunemente scelto dalle flotte, i clienti che pianificano acquisti del Sentra 2027 dovrebbero sapere che solo gli allestimenti idonei possono essere ordinati tramite il programma fleet.
Nissan ha inoltre implementato un importante cambiamento alla propria policy di gestione degli ordini. A partire dal 13 luglio 2026, qualsiasi veicolo con una data di produzione stimata entro 90 giorni non potrà più essere cancellato. Per gli operatori di flotte, questo rende ancora più importanti la pianificazione anticipata degli ordini e l’accuratezza delle specifiche, poiché gli ordini prossimi alla produzione diventeranno vincolati. Le flotte dovrebbero rivedere attentamente le configurazioni dei veicoli prima dell’invio e coordinarsi strettamente con la propria società di gestione flotte per evitare ordini indesiderati o modifiche dopo l’inizio della finestra di 90 giorni.
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L’IRS aumenta la tariffa chilometrica aziendale a 76 centesimi per miglio
L’Internal Revenue Service ha aumentato la tariffa standard di rimborso chilometrico per i viaggi di lavoro nel 2026 da 72,5 centesimi a 76 centesimi per miglio, con decorrenza dal 1° luglio 2026. L’aumento di 3,5 centesimi è stato determinato principalmente dall’incremento dei prezzi del carburante e rappresenta soltanto il quinto adeguamento di metà anno dal 2000. Sebbene i costi del carburante abbiano motivato la modifica, la tariffa chilometrica dell’IRS tiene conto anche delle spese legate alla proprietà del veicolo, come manutenzione, assicurazione, ammortamento e finanziamento.
Il mercato EV si raffredda a giugno mentre l’inventario usato continua a crescere
Le vendite di veicoli elettrici hanno rallentato a giugno dopo un maggio più forte, con vendite di EV nuovi e usati in calo mese su mese. Le vendite di EV nuovi sono diminuite del 15,2% rispetto a maggio e hanno rappresentato il 5,4% di tutte le vendite di veicoli nuovi, mentre le vendite di EV usati sono calate del 15,6%, pur rimanendo oltre il 20% più alte rispetto a un anno fa. Tesla ha continuato a guidare il mercato, anche se Rivian è stata uno dei pochi marchi a registrare aumenti mensili delle vendite. L’inventario di EV nuovi è aumentato modestamente, ma è rimasto ben al di sotto dei livelli di un anno fa, indicando che i produttori continuano a gestire attentamente la produzione. Nel frattempo, la crescente offerta di veicoli provenienti da fine leasing e permute continua ad ampliare il mercato degli EV usati e a migliorarne l’accessibilità economica.