Ford punta a raggiungere un margine di profitto dell’8% entro il 2029, con gran parte di questa crescita prevista dai segmenti di veicoli con le migliori prestazioni dell’azienda. La società continua a registrare una forte domanda di pickup e SUV di grandi dimensioni, tra cui F-150, Bronco, Explorer, Expedition, Ranger e Maverick, riuscendo al tempo stesso a mantenere i clienti dopo l’interruzione di Edge ed Escape. I dirigenti Ford affermano che il mercato automobilistico complessivo resta stabile nonostante le difficoltà economiche, con i grandi veicoli utilitari che mostrano una resilienza particolare anche con l’aumento dei prezzi del carburante. Per gli operatori di flotte, questo rafforza la continua importanza di pickup e veicoli utilitari nella strategia di prodotto a lungo termine di Ford.

Allo stesso tempo, Ford sta lavorando per migliorare la redditività della propria attività nel settore dei veicoli elettrici attraverso la nuova piattaforma Universal Electric Vehicle (UEV), progettata per ridurre la complessità produttiva e abbassare i costi. L’azienda sta inoltre monitorando attentamente le sfide della catena di approvvigionamento, incluso l’approvvigionamento di alluminio per l’F-150, sostenendo al contempo politiche che rafforzano la produzione e le catene di fornitura nordamericane. Per i fleet manager, l’attenzione di Ford all’efficienza dei costi, alla crescita dei veicoli commerciali e alla futura accessibilità economica degli EV segnala un impegno continuo a offrire prodotti competitivi sia nei segmenti dei veicoli tradizionali sia in quelli elettrificati.