GM Rinvia i Piani di Espansione EV e Posticipa Lanci Chiave
General Motors ha posticipato l’apertura del suo secondo impianto di camion elettrici negli Stati Uniti e il debutto del primo EV di Buick, rimandando la riconversione dello stabilimento in Michigan alla metà del 2026, con il rischio di non raggiungere l’obiettivo di 1 milione di EV in Nord America entro il 2025. La CEO Mary Barra ha sottolineato l’importanza di una crescita responsabile, mentre il CFO Paul Jacobson ha lasciato intendere ulteriori ritardi o modifiche ai futuri impianti di celle batteria. Nonostante un aumento del 40% nelle consegne EV negli USA nel secondo trimestre, questi rappresentano solo il 3,2% delle vendite totali di GM. GM punta a produrre 200.000–250.000 EV in Nord America quest’anno e prevede di raggiungere la redditività nel Q4, quando la produzione toccherà le 200.000 unità.
Previsioni Energetiche a Breve Termine dell’EIA
Si prevede che il prezzo del petrolio Brent sarà in media di 89 $ al barile nella seconda metà del 2024, rispetto agli 84 $ della prima metà, a causa del continuo calo delle scorte globali di petrolio. Questi cali sono in parte dovuti ai tagli alla produzione dell’OPEC+, che dovrebbero proseguire almeno fino a settembre. Nonostante i prezzi più alti del petrolio, si prevede che le famiglie statunitensi spenderanno una percentuale minore del loro reddito disponibile per la benzina: 2,3% nel 2024 e 2,2% nel 2025, grazie alla diminuzione dei prezzi della benzina e al miglioramento dell’efficienza dei veicoli. Il prezzo previsto per la benzina normale al dettaglio nel 2025 è di circa 3,50 $ al gallone, inferiore alla media del 2023 e di 0,50 $ rispetto al 2022.
I Costruttori Rivalutano la Produzione di EV a Causa del Calo della Domanda
I produttori automobilistici stanno affrontando un eccesso di capacità produttiva per i veicoli elettrici (EV) a causa della domanda in calo, portando a un ritorno ai veicoli a combustione interna. Le case automobilistiche di Stati Uniti, Germania e Francia stanno producendo EV a livelli inferiori del 40–45 % rispetto alle aspettative. Il mercato europeo degli EV è in difficoltà per via dei prezzi elevati e della riduzione degli incentivi, spingendo aziende come Mercedes-Benz a ritardare i propri obiettivi e Volkswagen a valutare la chiusura di una fabbrica in Belgio. Stellantis ha fermato la produzione di EV in Italia e Valeo è alla ricerca di acquirenti per due impianti. Negli Stati Uniti, Ford sta investendo 3 miliardi di dollari nel pickup Super Duty F-Series, abbandonando un SUV elettrico rinviato. L’interesse per ibridi e ibridi plug-in è in crescita. OPmobility ha confermato i suoi obiettivi annuali nonostante le incertezze, con le azioni in aumento del 12 % grazie ai forti ordini ricevuti. La transizione agli EV è stata spinta più dalla normativa che dalla domanda dei consumatori.