Previsioni Energetiche a Breve Termine dell’EIA
Si prevede che il prezzo del petrolio Brent sarà in media di 89 $ al barile nella seconda metà del 2024, rispetto agli 84 $ della prima metà, a causa del continuo calo delle scorte globali di petrolio. Questi cali sono in parte dovuti ai tagli alla produzione dell’OPEC+, che dovrebbero proseguire almeno fino a settembre. Nonostante i prezzi più alti del petrolio, si prevede che le famiglie statunitensi spenderanno una percentuale minore del loro reddito disponibile per la benzina: 2,3% nel 2024 e 2,2% nel 2025, grazie alla diminuzione dei prezzi della benzina e al miglioramento dell’efficienza dei veicoli. Il prezzo previsto per la benzina normale al dettaglio nel 2025 è di circa 3,50 $ al gallone, inferiore alla media del 2023 e di 0,50 $ rispetto al 2022.
Le Case Automobilistiche Riconsiderano la Transizione Rapida all’Elettrico a Causa delle Sfide del Mercato
Le case automobilistiche, un tempo impegnate in una rapida transizione verso i veicoli elettrici (EV), stanno ora rallentando a causa del calo delle vendite, dei prezzi elevati e dell’incertezza politica. Aziende come GM, Ford, Volvo e altre stanno ritardando i lanci di EV, mantenendo alcuni modelli a benzina e aumentando l’attenzione verso gli ibridi. Le condizioni di mercato e la domanda dei consumatori stanno influenzando questi cambiamenti, rendendo la transizione verso flotte completamente elettriche più graduale rispetto ai piani iniziali.
GM Rinvia i Piani di Espansione EV e Posticipa Lanci Chiave
General Motors ha posticipato l’apertura del suo secondo impianto di camion elettrici negli Stati Uniti e il debutto del primo EV di Buick, rimandando la riconversione dello stabilimento in Michigan alla metà del 2026, con il rischio di non raggiungere l’obiettivo di 1 milione di EV in Nord America entro il 2025. La CEO Mary Barra ha sottolineato l’importanza di una crescita responsabile, mentre il CFO Paul Jacobson ha lasciato intendere ulteriori ritardi o modifiche ai futuri impianti di celle batteria. Nonostante un aumento del 40% nelle consegne EV negli USA nel secondo trimestre, questi rappresentano solo il 3,2% delle vendite totali di GM. GM punta a produrre 200.000–250.000 EV in Nord America quest’anno e prevede di raggiungere la redditività nel Q4, quando la produzione toccherà le 200.000 unità.