Disponibilità limitata per gli ordini flotte Toyota 2026 mentre la maggior parte dei modelli è esaurita
L’aggiornamento degli ordini flotte Toyota al 23 febbraio 2026 mostra disponibilità limitata per l’anno modello 2026, con solo sei modelli ancora aperti agli ordini. I veicoli disponibili includono bZ BEV, bZ Woodland BEV, C-HR BEV, Crown HEV, Prius Plug-in HEV e RAV4 Plug-in HEV. Si prevede che i nuovi ordini per questi modelli si aprano a marzo 2026, con arrivi previsti a luglio.
La maggior parte della gamma flotte Toyota è già esaurita per l’anno modello 2026. Modelli ad alta domanda come Camry HEV, varianti Corolla e Corolla Cross, modelli Highlander e Grand Highlander, pickup Tacoma e Tundra, Sienna HEV, RAV4 HEV, Prius HEV e modelli 4Runner non sono più disponibili per l’ordine.
Toyota ha inoltre osservato che il prezzo del RAV4 Plug-in Hybrid 2026 dovrebbe essere annunciato intorno al 26 febbraio 2026.
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Le vendite di veicoli nuovi di febbraio mostrano una modesta ripresa nonostante i persistenti venti contrari del mercato
Si prevede che le vendite di veicoli nuovi a febbraio mostrino un miglioramento moderato rispetto a gennaio, anche se le condizioni meteorologiche invernali e l’incertezza economica continuano a pesare sul mercato. Il tasso annualizzato destagionalizzato (SAAR) dovrebbe raggiungere circa 15,6 milioni di unità, inferiore ai 16,0 milioni di febbraio scorso ma superiore al ritmo di 14,9 milioni di gennaio influenzato dal clima.
Il mercato dei veicoli usati resta dinamico mentre i concessionari guardano al 2026
DesRosiers Automotive Consultants (DAC), in collaborazione con la Used Car Dealers Association (UCDA), ha intervistato concessionari canadesi di veicoli usati per valutare le condizioni del mercato nel 2025 e le aspettative per il 2026. Le risposte provenienti sia da concessionari franchising sia da rivenditori indipendenti indicano un mercato rimasto altamente dinamico, influenzato dalle pressioni commerciali Canada–Stati Uniti, da un’offerta limitata di veicoli provenienti da fine leasing e dagli effetti persistenti delle ridotte vendite di veicoli nuovi all’inizio del decennio.