Ram cancella il pickup elettrico e punta sulla REV ibrida plug-in, anch’essa in ritardo
Ram ha ufficialmente cancellato il suo pickup completamente elettrico, la REV, citando il calo della domanda in Nord America e le difficoltà finanziarie della casa madre Stellantis. Presentato nel 2021 con promesse ambiziose e mostrato come concept scenografico al CES 2023, il modello di serie non ha mantenuto le aspettative, ha perso caratteristiche chiave come la batteria maggiorata ed è incappato in rinvii ripetuti prima di essere accantonato.
L’attenzione si sposta ora sul pickup full-size ibrido plug-in, inizialmente denominato Ramcharger e poi rinominato REV. Tuttavia anche questo modello è stato rinviato: il lancio — previsto in origine per fine 2025 — è stato spostato a “un momento del 2026”, lasciando in evoluzione i piani di elettrificazione dell’azienda.
Canada: vendite auto in calo del 2,9% ad agosto 2025, ma +4,6% da inizio anno
Mercato auto USA tra vendite in crescita, scorte limitate e svolte strategiche
La disponibilità di veicoli nuovi negli Stati Uniti si sta riprendendo gradualmente: a inizio settembre erano disponibili 2,76 milioni di unità, +4,8 % mese su mese ma ancora –3,9 % rispetto a un anno fa, segnale di una supply chain in stabilizzazione ma non pienamente ripristinata. I giorni di copertura scorte sono saliti a 77, pur rimanendo inferiori su base annua: le auto escono dai piazzali più velocemente, sostenute da una domanda stabile e da una produzione disciplinata. Le vendite di agosto sono state robuste, +0,7 % rispetto a luglio e +6,7 % su base annua, spinte da incentivi e dall’urgenza legata ai crediti d’imposta per i veicoli elettrici, mentre i prezzi medi di listino sono saliti a 48.697 $.