L’aumento dei costi e dei rischi di credito esercita pressione sugli operatori di flotte
Le condizioni di mercato stanno inviando segnali contrastanti per le flotte. La domanda rimane stabile, sostenuta da forti rimborsi fiscali e da un migliore accesso al credito, contribuendo a mantenere solidi i valori dei veicoli all’ingrosso durante la stagione primaverile. Tuttavia, il finanziamento dell’inventario e le decisioni di sostituzione potrebbero diventare più complesse poiché i finanziatori assumono maggiori rischi: il credito subprime è in aumento, la durata dei prestiti si sta allungando e l’equità negativa ha raggiunto livelli record. Sebbene il credito sia più accessibile, è accompagnato da una crescente cautela sotto la superficie.
Allo stesso tempo, le pressioni sui costi stanno aumentando. Il conflitto in Medio Oriente sta spingendo al rialzo i prezzi dell’energia, causando un forte aumento dei costi di produzione che probabilmente si trasferirà alle spese per carburante e operative nei prossimi mesi. Dal lato del rischio, i default sui prestiti auto hanno raggiunto il livello più alto dal 2010, anche se le morosità rimangono relativamente stabili. Per gli operatori di flotte, il messaggio è chiaro: aspettarsi costi operativi più elevati e monitorare attentamente il rischio finanziario mentre cambiano sia i prezzi del carburante sia le condizioni di credito.
I modelli diesel Chevrolet LCF saranno eliminati, sostituti disponibili tra anni
Si prevede che la produzione di alcuni camion diesel Chevrolet Low Cab Forward, inclusi i modelli 4500HD, 4500XD e 5500XD, terminerà entro la fine del 2026, mentre Isuzu adegua i propri piani di produzione. Gli ordini per l’anno modello 2027 rimarranno aperti fino al 12 agosto, con disponibilità di inventario fino a esaurimento scorte. Per le flotte che dipendono da questi camion di media portata, ciò crea una finestra limitata per assicurarsi i modelli attuali.
Avviso ordini flotte: scadenze chiave per Ford Explorer e F-150 2026
I gestori di flotte dovrebbero prendere nota delle imminenti scadenze per gli ordini di due dei veicoli più utilizzati nelle flotte Ford. La data finale per gli ordini del Ford Explorer 2026 è fissata al 1° maggio 2026, e il pacchetto opzioni 100A è già stato rimosso dal processo di ordinazione a partire dal 10 aprile 2026. Ciò significa che eventuali ordini rimanenti dell’Explorer dovranno essere finalizzati rapidamente e che la flessibilità di configurazione è ora più limitata rispetto alle fasi iniziali del ciclo di ordinazione.