L’aumento dell’inflazione e dei tassi di interesse accresce la pressione sui costi di proprietà dei veicoli
L’inflazione e i maggiori costi di finanziamento continuano a mettere sotto pressione il mercato automobilistico in vista del 2027. Secondo l’aggiornamento di mercato di Cox Automotive del 19 ottobre, l’inflazione al consumo ha raggiunto il 3,7 % su base annua a settembre, trainata in gran parte dall’aumento dei prezzi dell’energia. I prezzi della benzina sono aumentati del 34 % rispetto a un anno fa, mentre il rendimento di riferimento del Treasury a 10 anni è rimasto elevato intorno al 5,1 %, mantenendo la pressione sui costi di finanziamento dei veicoli.
Le spese legate alla proprietà dei veicoli continuano ad aumentare, in particolare manutenzione e riparazioni, che sono cresciute del 5,8 % su base annua e ora sono superiori del 65 % rispetto al 2018. L’assicurazione auto ha offerto un certo sollievo, diminuendo del 5 % rispetto allo scorso anno. Nel frattempo, i prezzi alla produzione sono aumentati del 6,3 % su base annua, suggerendo che le aziende continuano ad affrontare costi operativi e di produzione più elevati.
Per le flotte, l’aumento delle spese per carburante, manutenzione e finanziamento potrebbe avere un impatto significativo sui costi totali del ciclo di vita e sui budget di sostituzione. Sebbene l’economia generale rimanga resiliente, con la crescita del PIL del secondo trimestre rivista al rialzo al 2,2 %, le flotte dovrebbero continuare a valutare l’efficienza del carburante, le tendenze della manutenzione, le ipotesi di finanziamento e le tempistiche di sostituzione per gestire i costi operativi in vista del 2027.
I maggiori rendimenti obbligazionari dovrebbero mantenere elevati i costi di finanziamento dei veicoli
I rendimenti dei Treasury statunitensi sono aumentati notevolmente nel 2026, con il rendimento di riferimento a 10 anni salito dal 4,2 % all’inizio dell’anno al 5,1 %. Secondo un sondaggio del Wall Street Journal tra gli economisti, circa il 75 % prevede che i rendimenti rimarranno al 5 % o superiori fino alla fine dell’anno, mentre più di un terzo si aspetta che i rendimenti elevati continuino anche nel 2027.
La disponibilità Toyota per le flotte MY2027 continua a ridursi
Toyota ha pubblicato il suo ultimo aggiornamento sugli ordini per flotte per il model year 2027 al 19 ottobre, con diversi modelli popolari ormai esauriti e altri vicini ai rispettivi limiti di allocazione. Restano meno di 10 unità di Camry, meno di 30 Crown, appena 2 Crown Signia, solo 4 Land Cruiser e meno di 25 Tacoma a benzina. Altri modelli, tra cui Grand Highlander, Prius, bZ e 4Runner, rimangono disponibili per gli ordini.