Il mercato statunitense dei veicoli nuovi è rimasto relativamente stabile a luglio, anche se i segnali di un rallentamento dell’economia stanno diventando più evidenti. Il tasso annualizzato destagionalizzato (SAAR) di luglio si è attestato a 16,3 milioni, in calo dell’1,5% sia rispetto a giugno sia rispetto a un anno fa. Le vendite hanno totalizzato 1,364 milioni di veicoli, in calo dell’1,8% su base annua, mentre le vendite da inizio anno sono inferiori del 2,3%. La domanda delle flotte rimane un elemento relativamente positivo, con le vendite complessive alle flotte in aumento del 4% da inizio anno. Le vendite alle flotte commerciali guidano la crescita con un aumento dell’8%, seguite dalle flotte governative con quasi il 5% e da quelle a noleggio con l’1%.

L’accessibilità economica dei veicoli rimane una sfida. I prezzi medi di transazione sono saliti a 49.855 dollari a luglio, con un aumento dell’1,9% rispetto allo scorso anno, mentre gli incentivi sono diminuiti del 10,1% su base annua, attestandosi a 3.192 dollari per veicolo. La domanda di veicoli ibridi continua a distinguersi, raggiungendo il 21,8% del mercato sulla base degli ultimi dati disponibili sulle motorizzazioni, rispetto al 13,3% di un anno prima.

Le condizioni economiche più ampie potrebbero esercitare ulteriore pressione sulla domanda di veicoli. L’economia ha perso 23.000 posti di lavoro a luglio e i dati dei mesi precedenti sono stati rivisti al ribasso, portando la media trimestrale a soli 20.000 nuovi posti di lavoro al mese. Anche il credito al consumo si è indebolito, mentre la crescita della spesa ha recentemente rallentato. Per le flotte, condizioni economiche più deboli potrebbero eventualmente favorire tassi di interesse più bassi e una maggiore disponibilità di veicoli, ma i prezzi più elevati e i minori incentivi dei produttori continuano a esercitare pressione sui costi di acquisizione.