Gli Stati Uniti hanno imposto dazi del 25% sulla maggior parte delle importazioni da Canada e Messico, in vigore dal 4 marzo, con l’esclusione delle importazioni di energia canadese, soggette a un dazio del 10%. I dazi sulle importazioni dalla Cina sono stati aumentati al 20%.

Queste misure rischiano di interrompere la catena di approvvigionamento dell’industria automobilistica nordamericana, aumentando i costi dei veicoli e dei ricambi, e spingendo Canada e Messico a imporre dazi di ritorsione sui beni statunitensi. I produttori e i fornitori avvertono di rallentamenti produttivi, chiusure di impianti e rincari per i consumatori, con aumenti dei prezzi tra 4.000 e 10.000 dollari per veicolo.

Intesi a rafforzare la sicurezza dei confini e incentivare la produzione statunitense, questi dazi minacciano la stabilità a lungo termine del settore. Alcune aziende stanno valutando di spostare la produzione per evitare i costi.

Se mantenuti, i dazi potrebbero causare un calo del 10% delle vendite di veicoli in Nord America e aumentare i costi industriali. Ulteriori dazi su acciaio, alluminio e altre importazioni entreranno in vigore nelle prossime settimane, complicando ulteriormente le strategie commerciali e produttive.