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Le scorte di veicoli usati raggiungono il massimo del 2025 mentre le vendite rallentano e i prezzi aumentano leggermente

All’inizio di ottobre 2025, le scorte di veicoli usati negli Stati Uniti hanno raggiunto il livello più alto dell’anno, con i concessionari che detenevano 2,26 milioni di veicoli usati — un aumento del 3 % rispetto a settembre e 10 % in più rispetto all’anno precedente, secondo i dati vAuto Live Market View di Cox Automotive. Nonostante questo aumento, le vendite al dettaglio di veicoli usati sono diminuite di oltre il 5 % su base mensile, con 1,42 milioni di unità vendute a settembre contro 1,50 milioni in agosto. Il rallentamento è arrivato dopo un periodo di forte domanda nella prima parte dell’anno, ma le vendite complessive restano solide — 7 % in più rispetto allo scorso anno — poiché gli acquirenti continuano a scegliere veicoli usati come alternativa più conveniente di fronte ai prezzi elevati delle auto nuove.

La disponibilità di inventario era di 48 giorni all’inizio di ottobre, quattro giorni in più rispetto a settembre e uno in più rispetto all’anno precedente, segnando il primo mese del 2025 in cui l’offerta ha superato i livelli dell’anno precedente. Tuttavia, la disponibilità rimane più limitata rispetto ai livelli pre-pandemia. Anche i prezzi sono leggermente aumentati, con un prezzo medio di listino di 25 825 $, in aumento del 2 % rispetto all’anno precedente. Le opzioni economiche rimangono scarse: i veicoli sotto i 15 000 $ avevano una disponibilità di soli 34 giorni, 14 giorni in meno rispetto alla media del settore. I cinque modelli più venduti del mese avevano un prezzo medio di 23 919 $, circa 7 % inferiore alla media complessiva, con Ford, Chevrolet, Toyota, Honda e Nissan che ancora una volta hanno dominato le vendite, rappresentando insieme la metà di tutte le transazioni di veicoli usati.

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I prezzi nazionali della benzina aumentano leggermente tra fluttuazioni regionali e interruzioni delle raffinerie

Il prezzo medio nazionale della benzina è salito leggermente di 0,3 centesimi nell’ultima settimana, raggiungendo 3,08 dollari al gallone, secondo i dati di GasBuddy. Nonostante l’aumento, i prezzi sono inferiori di 10,8 centesimi rispetto a un mese fa e di 4,7 centesimi rispetto all’anno scorso. Patrick De Haan di GasBuddy ha osservato che i prezzi della benzina continuano a variare ampiamente tra le regioni: aumenti in Ohio e Michigan, cali in Indiana e Delaware e aumenti previsti sulla costa occidentale dopo un incendio in una raffineria vicino a Los Angeles. Sebbene l’OPEC abbia concordato un aumento della produzione di petrolio, i problemi di approvvigionamento regionali restano il fattore dominante. Secondo i dati EIA del 6 ottobre, le medie regionali erano 2,98 $ sulla costa orientale, 2,93 $ nel Midwest, 2,72 $ sulla costa del Golfo, 3,06 $ nelle Montagne Rocciose e 4,23 $ sulla costa occidentale. Il carburante più economico si trova in Oklahoma a 2,59 $ al gallone, seguito da Mississippi e Arkansas.

Le vendite di veicoli elettrici raggiungono un record nel terzo trimestre 2025, ma si prospettano sfide

Negli Stati Uniti le vendite di veicoli elettrici (EV) hanno raggiunto un livello record nel terzo trimestre 2025, con 438 487 unità vendute, in aumento del 40,7 % rispetto al trimestre precedente e di quasi 30 % su base annua, secondo Kelley Blue Book. Gli EV hanno rappresentato un record del 10,5 % delle vendite totali di veicoli, rispetto all’8,6 % di un anno prima. Le forti prestazioni sono state trainate soprattutto dalla fine degli incentivi federali, che hanno spinto consumatori e concessionari ad agire rapidamente. Mentre marchi come Volkswagen, General Motors, Honda e Hyundai hanno registrato forti incrementi, altri – tra cui Mercedes-Benz, Toyota e Nissan – hanno visto vendite stagnanti o in calo. Tesla ha registrato un aumento dell’8 % su base annua, il primo del 2025, ma la sua quota di mercato è scesa dal 49 % al 41 % a causa della crescente concorrenza.