2027年型フォードF-150、エンジンラインアップを大幅変更する可能性
流出したディーラー向け注文ガイドによると、フォードは2027年モデルのF-150でエンジンラインアップを大幅に変更する可能性があります。現在の2.7リッターEcoBoost V6は、XL、STX、XLT、Lariatの各グレードに搭載される標準エンジンとして、3.0リッターEcoBoostに置き換えられる見込みです。新しいエンジンは、従来の2.7リッターが最高出力325馬力、最大トルク400 lb-ftであるのに対し、400馬力以上、約440 lb-ftのトルクを発生する可能性があります。
フォードはまた、5.0リッターV8の設定を拡大し、King RanchおよびPlatinumグレードにも再導入する可能性があります。3.5リッターEcoBoostとPowerBoostハイブリッドは、引き続き設定される見込みです。フリートにとっては、今回の変更により性能が向上し、パワートレインの選択肢も増える可能性があります。一方で、2027年モデルと現行の2026年モデルのF-150を比較する際には、車両取得コスト、燃費、メンテナンス、長期的な信頼性が重要な検討事項となります。フォードはこれらの変更を正式には発表していないため、2027年モデルの受注開始が近づくにつれて、最終的な仕様と価格を注視する必要があります。
ボルボ、ハイブリッド重視へ米国戦略を見直し
ボルボは米国でのラインアップを、販売台数の多いガソリン車およびハイブリッドのクロスオーバーを中心に再編し、完全電動化についてはより慎重なアプローチを取っています。欧州で生産された車両に対する関税の引き上げ、電気自動車向け連邦税額控除の終了、電気自動車の普及が予想を下回っていることが、今回の方針転換につながりました。ボルボはすでに複数の輸入セダンおよびワゴンの販売を終了しており、2026年モデルを最後にEX30を米国市場から撤退させる予定です。
カナダの自動車販売に回復の兆し
カナダの新車販売は7月、前年同月比で2か月連続の増加となり、市場が安定し始めている可能性を示しました。販売台数は推定17万3,000台で、2025年7月から0.5%増加し、7月としては2019年以来の高水準となりました。季節調整済み年率換算販売台数（SAAR）は190万台に改善し、2月以来の最高水準を記録しました。業界予測も上方修正され、2026年の販売台数は現在、約189万台と見込まれています。