米国における新車の電気自動車（EV）販売は、2025年第2四半期に前年同期比で6.3％減少し、310,839台となりました。第1四半期からは4.9％の増加で、上半期としては過去最高の60万7,000台超を記録しました。

この減少は、市場の成熟、経済的なプレッシャーの増大、そして10月に予定されている連邦補助金の終了への期待が要因です。

補助金は過去最高レベルに達し、6月には1台あたり平均8,500ドルに達しましたが、それでも需要の減速を食い止めることはできませんでした。

テスラの販売と市場シェアは減少し、**44.7％**まで低下。一方、ゼネラル・モーターズは販売台数を前年比で倍増させ、テスラに次ぐ第2位のEVブランドとなりました。

中古EVの販売台数は第2四半期に10万台を超え、新たな記録を打ち立て、この市場セグメントの成長を示しています。

コックス・オートモーティブは2025年の予測を修正し、EVの市場シェア予測を**10％から8.5％**に引き下げました。年間販売台数は横ばいと予想される一方、特に中国における世界的なEVの成長は加速し続けています。