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法的対立の中で関税が復活、自動車業界は価格高騰と不確実性に直面
2025年5月29日、米国控訴裁判所は、**国際緊急経済権限法（IEEPA）**に基づき無効とされた以前の判断にもかかわらず、一部の自動車関税を一時的に復活させました。これにより、自動車業界は法的な不確実性に置かれています。
25%の関税は、年間約800万台の輸入車に影響し、2025年4月の新車平均価格は48,699ドルへと2.5%上昇。モデルによっては、2,000～15,000ドルの値上がりが予測されています。
現在の在庫により消費者への影響は遅れているものの、対象車両が市場に流通し始めると、価格のさらなる上昇が見込まれています。
業界在庫は260万台に減少し、供給は60日分にとどまっています。新車価格の上昇により中古車の需要が増え、マンハイム中古車指数は2023年10月以来の最高値に達しました。
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関税でカナダの車両価格が上昇へ、ただしインセンティブ削減で影響は緩和
6月以降、アメリカ製の関税前在庫が枯渇し、**最大25%**のカナダ報復関税が適用される車両に置き換わるため、カナダの新車価格は上昇すると予想されています。ただし、実際の値上げ幅は当初の予想より控えめです。
アメリカのガソリン価格は安定維持、地域差はあるものの近年で最も低水準
2025年5月28日時点で、米国の平均ガソリン価格は1ガロンあたり3.16ドルで、前週よりわずかに上昇しましたが、前年比では41.7セント安と報告されています（EIA調べ）。GasBuddyも同様の傾向を示しており、1か月前より3.1セント高いものの、前年より43.0セント安く、最も一般的な価格は2.99ドルで安定しています。