6月以降、アメリカ製の関税前在庫が枯渇し、**最大25%**のカナダ報復関税が適用される車両に置き換わるため、カナダの新車価格は上昇すると予想されています。ただし、実際の値上げ幅は当初の予想より控えめです。

J.D. Powerのロバート・カーワル氏は、取引価格の平均が4%（約2,000ドル）上昇し、平均価格はおよそ51,000ドルになると推定しています。これは関税コストがすべて消費者に転嫁された場合の最悪シナリオを想定していますが、実際には販売維持のためにメーカーが一部コストを吸収する見込みです。影響はブランドや車両セグメントにより異なり、ピックアップトラックや大型SUVが特に影響を受けると予想されます。

米国製車両におけるカナダ・メキシコ製部品の免除措置により関税率はある程度緩和されており、今後の関税政策は政治的・法的課題を背景に不透明なままです。

メーカーは表向きの車両価格を上げる代わりに、現在1台あたり平均5,000ドルのインセンティブ支出を削減する可能性が高く、実際の価格上昇が消費者には見えにくくなると考えられます。