米国政府が7,500ドルの電気自動車（EV）税控除を終了する決定を下したことで、自動車メーカーが北米全体でEVの生産を縮小または延期する中、カナダにも波及効果が及ぶと予想されています。米国市場で政府の強力なインセンティブがなくなることで、海外メーカーはカナダというはるかに小さな市場のためだけにEVを認証することの採算性に疑問を持っています。北米基準に準拠するための高額な認証コストもあり、カナダ単体を優先する可能性は低く、両国におけるEV支援政策の弱体化も追い打ちをかけています。

カナダでは、連邦のゼロエミッション車インセンティブプログラムが2025年1月に資金切れとなり、現在も停止中であり、消費者需要はさらに冷え込んでいます。その結果、EVの登録数は2024年の四半期平均70,000台から、2025年初頭には40,000台程度に減少しました。アナリストは、カナダが欧州など他地域の認証車両を許可するよう安全基準を拡大しない限り、EVの供給が減少すると予想しています。一部の業界団体や擁護団体はこの変更を支持していますが、カナダ運輸省は、規制およびインフラの大きな課題があると警告しており、短期的に実現する可能性は低いとしています。