カナダ自動車市場、経済縮小と貿易不安が販売に影響し減速
第2四半期、カナダ統計局は予想以上の景気後退を報告し、GDPは年率**-1.6%縮小しました。関税と貿易の不透明感が大きく影響しました。輸出は7.5%減少し、企業投資も0.6%**減少しましたが、自動車販売の好調により家計消費は増加しました。ただし、経済学者らは、広範な逆風を考慮すると消費者需要は持続可能ではない可能性があると警告しています。
8月のライトビークル販売はこの脆さを反映しました。販売台数は16万台で、前年比2.9%減、そして2017〜2019年8月の平均18万台超を大きく下回りました。これは2025年2月以来初めての年間減少で、SAARは176万台に落ち込み、今年最低水準となりました。メーカー間でのパフォーマンスには大きな差がありましたが、全体的な勢いは弱いままでした。貿易交渉が未解決で関税圧力が続く中、自動車業界は明確な方向性を待つ「様子見」状態にあります。
お知らせ：2026年式トヨタ・シエナ 受注終了
トヨタは、2026年モデルのシエナがすでに割り当て分に達し、正式に完売したと発表しました。
米国自動車ディーラー、来客減少と利益圧力にもかかわらず2025年第3四半期に安定的な見通しを維持
2025年第3四半期、米国の自動車ディーラーは来客数の減少と収益性の低下にもかかわらず、安定的だが慎重な姿勢を示したとCox Automotive Dealer Sentiment Index (CADSI) は報告しています。市場全体の指数は43となり、第2四半期からわずかに上昇しましたが、依然として中立の50を下回り、市場を「強い」と見るより「弱い」と見るディーラーが多いことを示しています。フランチャイズディーラーの信頼感は53と独立系の39より強かったものの、両者ともコスト圧力と顧客需要の減速に直面しています。