米国自動車ディーラー、来客減少と利益圧力にもかかわらず2025年第3四半期に安定的な見通しを維持
2025年第3四半期、米国の自動車ディーラーは来客数の減少と収益性の低下にもかかわらず、安定的だが慎重な姿勢を示したとCox Automotive Dealer Sentiment Index (CADSI) は報告しています。市場全体の指数は43となり、第2四半期からわずかに上昇しましたが、依然として中立の50を下回り、市場を「強い」と見るより「弱い」と見るディーラーが多いことを示しています。フランチャイズディーラーの信頼感は53と独立系の39より強かったものの、両者ともコスト圧力と顧客需要の減速に直面しています。
主な調査結果は業界全体で混在した状況を示しました。第2四半期の急増後、顧客の来店数は急減し、運営コストが高止まりする中で収益性は低下、在庫増加に伴い価格圧力が強まりました。新車在庫は今年最高水準に回復しましたが、販売環境指数はわずかに低下しました。連邦税控除の期限が近づく中、EV市場に対するディーラーの期待は過去最低を記録しました。それでも、今後3か月の見通しはわずかに改善し、金利や関税への懸念は和らぎ、失業率も低水準を維持しました。これらの要因は、厳しい市場環境における一定の回復力を支えています。
カナダ自動車市場、経済縮小と貿易不安が販売に影響し減速
第2四半期、カナダ統計局は予想以上の景気後退を報告し、GDPは年率**-1.6%縮小しました。関税と貿易の不透明感が大きく影響しました。輸出は7.5%減少し、企業投資も0.6%**減少しましたが、自動車販売の好調により家計消費は増加しました。ただし、経済学者らは、広範な逆風を考慮すると消費者需要は持続可能ではない可能性があると警告しています。
カナダ中古車市場、経済的逆風の中で広範な下落 – 2025年8月アップデート
2025年8月、カナダの中古車卸売市場は下方調整を続け、月間で価格は約1%下落しました。乗用車とトラックはいずれも約0.9%下落しましたが、カテゴリーごとに結果は異なりました。ミッドサイズカー、サブコンパクトカー、スポーツカー、プレステージラグジュアリーモデルが最も大きな下落を記録し、コンパクトカーや高級車は小幅な下落にとどまり、フルサイズカーは小幅な上昇を見せました。トラック・SUVセグメントでは、サブコンパクトクロスオーバー、フルサイズピックアップ、コンパクトバン、フルサイズバンが最も大きく下落しましたが、小型ピックアップや一部のコンパクトバンは時折安定をもたらしました。オークションの成約率は大きく変動し、平均38–43%となり、経済的不確実性の中で売り手が価格を維持する一方、上流チャネルはオークションに出品される前に販売可能な車両を確保し続けました。小売価格はわずかに軟化し、全国平均リスト価格は37,700ドルから37,500ドルへと下がりました。