カナダの中古車卸売市場では、12月を通じて価格が安定的に下落し、週次で0.48％から0.78％の下落が見られました。トラックおよびSUVは、全体として乗用車よりも大きく値下がりしました。乗用車では、サブコンパクトおよびフルサイズセグメントが下落を主導し、スポーティーなモデルや高価格帯モデルは比較的緩やかな下落にとどまりました。トラック市場では、コンパクトバンが最も大きな下落となり、次いでフルサイズピックアップや各種クロスオーバー／SUVカテゴリーが弱含みましたが、コンパクトおよびミッドサイズの高級クロスオーバーは比較的底堅さを示しました。

卸売在庫の動向は、市場の軟調さとボラティリティが継続していることを示しており、多くのセグメントで100ドルを超える価値変動が見られました。売り手はしばしば最低価格を堅持し、供給は正常化しつつあるものの、上流チャネルが引き続き在庫への優先的なアクセスを持っていました。高品質車両への需要は、カナダおよび米国の双方で安定していました。

小売面では、中古車の掲載価格がわずかに低下し、ディーラー在庫は約20万台まで増加しました。これは、供給の安定化に伴い、価格が徐々に正常化していることを示しています。

経済面では、2025年後半のカナダのデータはまちまちでした。失業率は改善し、生産性と貿易は強化され、住宅着工も回復しました。一方で、製造業の活動は引き続き縮小局面にあり、金融環境が安定していたにもかかわらず、カナダ銀行は政策金利を据え置き、国債利回りとカナダドルは緩やかに上昇しました。