Cox Automotiveの2026年見通しでは、米国自動車市場は緩やかな減速が見込まれており、新車販売台数は1,580万台と予測されています。これは2025年比で2.4％の減少です。2025年は予想を上回る結果となりましたが、2026年は主要指標の多くで安定しつつも軟調になると見られています。

市場を形作る主な経済要因

• 消費者環境のばらつき：高所得層は資産増加や利下げの恩恵を受ける一方、低所得層はインフレや高い車両価格の影響を受け続け、「ダウントレード」の動きが強まっています。
• 分断された労働市場：GDPは成長しているものの雇用の大幅な増加は見られず、自動車のような高額商品の購入意欲を抑制しています。
• 金利とFRBの不確実性：インフレの鈍化と利下げは追い風となる一方、政策の不透明感がボラティリティを高めています。
• 政策およびEV移行：産業政策の変化、関税動向、USMCA再交渉が不確実性を生み、EVはインセンティブ縮小とリース終了による中古EV増加という新たな段階に入っています。
• AIの影響：AIは生産性やディーラー効率を向上させる一方、投資が基礎的な研究開発から過度に逸れるリスクもあります。

2026年の市場見通し

• 新車販売：1,580万台（前年比-2.4％）
• 小売新車販売：-1.5％、フリート販売：-6.1％
• リース：EVおよびプラグインハイブリッドのリース比率は21％に低下（3ポイント減）
• 小売中古車販売：購入負担の継続により小幅な減少
• 卸売価格：Manheim中古車価値指数は年末までに約2％上昇し、通常の減価傾向を反映する見込み

総じて、Cox Automotiveは2026年を減速局面ではあるものの健全な市場と捉えており、利下げの進展や年初の税還付増加によって、緩やかな減少は一定程度相殺される可能性があると見ています。