9月、カナダの中古車卸売市場は安定した下落傾向を示し、週ごとの価格下落率は0.16％〜0.29％の範囲となりました。この緩やかな軟化は、市場の調整と季節的な正常化を反映しており、週単位の変動はわずかでした。乗用車セグメントでは、週ごとの下落率が0.12％〜0.23％の範囲で、ほぼすべてのカテゴリが下落傾向に従いました。フルサイズカーが最大1.62％の下落で先導し、プレミアムスポーティ、ニアラグジュアリー、ラグジュアリーカーは比較的安定しており、0.01％〜0.12％のわずかな下落にとどまりました。同様に、トラックおよびSUVセグメントも幅広い下落を記録し、週ごとの下落率は0.22％〜0.57％でした。フルサイズ高級SUV、フルサイズバン、ミニバンのカテゴリが最も影響を受け、最大0.86％の下落を示しましたが、フルサイズSUVは時折0.15％未満の小幅な上昇を見せました。

卸売在庫レベルもこれらの傾向を反映しており、経済的不確実性、政治要因、売り手の強気な価格設定の中で、オークションの販売率は31％〜50％の間で変動しました。供給は安定しており、販売準備が整った車両を優先する上流チャネルによって支えられ、高品質な在庫への需要は卸売価格が下落してもカナダおよび米国のオークションで堅調に推移しました。小売価格も緩やかな下落傾向をたどり、中古車価格の14日移動平均は約22万件の販売リストで37,600ドル〜37,700ドルの範囲を維持し、供給と需要のバランスが取れた中での緩やかな軟化を示しました。

経済面では、9月のカナダ経済に穏やかな減速の兆しが見られました。2025年第2四半期のGDPは0.4％減少し、労働生産性は1.0％低下しましたが、インフレ率は1.9％に上昇し、カナダ銀行の目標を下回りました。前年比賃金は3.7％増加し、連邦政府の予算は36億ドルの黒字を計上し、財政の健全性を示しました。貿易赤字は縮小し、製造業の景況感は改善したものの、住宅着工件数は16％減少し、カナダドルは0.72〜0.73米ドルの範囲で安定していました。全体として、経済環境は緩やかに減速しながらも安定していることを示しています。