フリート購入者はGM Medium-Duty LCFトラックの今後の注文期限に注意
GMの中型ローキャブフォワード（LCF）トラックの導入を計画しているフリート運営者は、今後予定されている複数の注文締切に注意する必要があります。
- 2027年モデルの6500XDおよび7500XDディーゼルLCFトラックの注文は6月15日に締め切られる予定で、その後2027年モデルの4500および5500ガソリンLCFモデルが7月15日に締め切られます。
- 2027年モデルの4500HD/XDおよび5500HDディーゼルLCFモデルの注文は8月12日まで受け付けられます。
今後についてGMは、2028年モデルでは35/45/5500ディーゼルLCFトラックは生産されないことを確認しています。2028年のガソリンLCFラインアップは完全に新しいモデルとなりますが、生産時期や価格についてはまだ発表されていません。短期的な車両更新ニーズがあるフリートは、既存の6500XDおよび7500XDトラックの港湾在庫も活用でき、最短1か月で割り当ておよび納車が可能です。
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2026年4月、カナダの車両販売はほとんどの州で減速傾向が継続
2026年4月、カナダの新車ライトビークル販売はほとんどの州で減少し、市場の継続的な弱さが浮き彫りとなりました。ノバスコシア州は前年比で増加を記録した唯一の州で、販売台数は3.4％増加しました。一方、ニューファンドランド州は12％減と最大の減少幅を記録しました。ケベック州は販売台数ベースで最大の減少となり、2025年4月と比較して約2,000台減少し、アルバータ州とブリティッシュコロンビア州がそれに続きました。4月の減速にもかかわらず、ケベック州は年初来で依然としてわずかにプラスを維持しており、0.1％増となっています。一方、他のすべての州は前年実績を下回っています。
新車市場の安定化に伴い、自動車メーカーは在庫バランスを調整
米国の新車市場は4月もおおむね安定を維持しましたが、自動車メーカーは在庫をより慎重に管理するための戦略的な対応を進めています。業界データによると、利用可能な在庫はわずかに減少して286万台となり、在庫日数も年初の約95日から78日へと低下しました。この変化の大きな理由の一つは、自動車メーカーが2026年モデルへ完全に切り替わる前に、2025年モデル車両を迅速に整理しようとしているためです。4月末時点で、在庫の約**93％**が2026年モデルとなっており、メーカーが生産を抑え、供給を需要により近づけていることを示しています。