ガソリン価格が4週連続で下落、2月以来の最低水準に
米国エネルギー情報局（EIA）によると、全米のガソリン平均価格は4週連続で下落し、現在は1ガロンあたり3.31ドルで、先週から7セント、1か月前から20.7セントの減少となっています。これは2月以来の最安値で、全ガソリンスタンドの約20%が2.99ドル以下で販売しています。ディーゼル価格も2022年1月以来の最低水準にまで下がりました。すべての地域で価格が下がっており、中西部およびロッキー山脈地域での下落幅が特に大きくなっています。現在、7つの州でガソリン価格が3ドル以下となっており、今後この傾向が続けば、さらに多くの州が続く見込みです。
（カナダ）ブランド分離案の中で、ステランティスがウィンザー工場の拡張を計画
Windsor Starによると、Stellantisはオンタリオ州のウィンザー組立工場を拡張し、2026年末までに現在の1車種から最大4車種まで生産できるようにする計画です。新たに生産が予定されているモデルには、Dodge Durangoの後継となる3列SUVや、Chryslerの2列クロスオーバーが含まれます。ウィンザー工場ではさらに、全く新しい電動版のDodge Chargerおよび将来のガソリン車版も製造されます。一方、Brampton（オンタリオ州）の工場では、新型ミッドサイズJeepの生産に向けて改装が進められています。こうした動きの中、Walter P. Chryslerのひ孫によって、ChryslerとDodgeを新会社「The New Chrysler/Dodge LLC」として分離する提案がなされました。Stellantisはこの提案に関心を示しましたが、ブランド全体に引き続き注力するとして、ブランドの分離は検討していないとしています。
フォード、コスト圧力の中でハイブリッドに注力、EV計画を延期
フォードは、電動3列SUVの開発を中止し、次世代電動トラックの発売を2027年後半に延期します。これは、EV需要の低下に伴うコスト削減を目的としています。代わりに、今後のSUVにはハイブリッド技術を導入し、4億ドルの減損処理および最大15億ドルの費用が発生する可能性があります。この方針転換により、EVへの資本支出が削減され、2026年と2027年に発売予定の新しい商用バンと中型電動ピックアップに注力することになります。CEOのジム・ファーリー氏は、手頃な価格のバッテリー生産の重要性を強調し、新しいバッテリーセルは2025年までにケンタッキー州とテネシー州で生産される予定です。