S&Pグローバル・モビリティの新しい分析によると、今後2年間で関税が世界の小型車の販売と生産に大きな混乱をもたらすと予想されており、とくに北米が深刻な影響を受ける見通しです。

同社は、関税の影響により2025年に94万4,000台、2026年に77万8,000台の生産減少を予測しています。

ドイツブランドを中心とした欧州メーカーも大きな打撃を受けるものの、規制支援によって短期的な影響はある程度緩和される可能性があります。中国や他のアジア市場の損失は比較的小さいとされますが、世界貿易の逆風を受けることには変わりありません。

この分析では、5月までに想定されるUSMCA準拠部品に対する米国の関税を含んでおり、2026年まで関税が続き、2027年にわずかに緩和されると想定しています。

自動車メーカーは、相互関税やコスト上昇による市場シェア、価格戦略、ブランド忠誠度への悪影響を回避すべく、対策に追われています。