EYの最新レポートによると、政策の転換、地政学的緊張、そしてEVのインフラやコストに対する懸念を背景に、世界の自動車購入者は内燃機関車へ回帰する傾向を強めています。米国による燃費基準緩和の提案や、EUが2035年のエンジン段階的廃止計画を見直す可能性など、最近の動きは、電動化への移行が当初の想定よりも緩やかであることを示しています。一方、中国の消費者は引き続きEVを購入していますが、重視する点はパワートレインよりもデジタル機能へと移りつつあります。

EYによると、世界の自動車購入者の50％が今後2年以内に新車または中古の内燃機関車を購入する予定で、これは2024年比で13ポイント増となっています。バッテリーEVおよびハイブリッド車への関心は低下しており、また**36％**のEV購入検討者が地政学的情勢を理由に購入を延期または再検討しています。EYは、特に欧州の政策立案者が、イデオロギーよりも科学的分析を重視して気候・モビリティ目標を再評価していると指摘しています。