NADA 2026：AIはバズワードからビジネスツールへ
NADA 2026では、Cox Automotive Villageが明確なメッセージを示しました。AIはもはや実験段階ではなく、自動車業界全体で実務に活用され始めています。セッションでは、在庫判断やリマーケティングから顧客対応やサービス業務まで、AIが既にワークフローを変革している点が強調され、企業は今行動しなければ遅れを取る可能性があると指摘されました。
フリートやディーラーにとって、データ品質が真の競争優位として浮上し、意思決定の効率化、生産性向上、収益性改善を支えるAIエージェントの基盤となっています。同時に、市場議論では在庫戦略の引き締め、税還付による消費支出の増加、リース満了EVの大幅増加が取り上げられ、中古市場に新たな機会を生み出しています。
NADA 2026の結論：成功はAIについて語ることからは生まれません。AIを実際に活用することから生まれます — まずは一つのプロセス、一つのワークフローから始め、迅速に拡大することです。
Geotab Connect 2026がフリートインテリジェンスの新時代を示す
ラスベガスで開催されたGeotab Connect 2026では、明確なメッセージが示されました。AIは支援ツールから、実際にフリート業務を自律的に行う段階へと急速に移行しています。議論の多くは「バイブコーディング」に焦点を当て、ユーザーが自然言語で問題を説明するとAIが解決策を構築し、かつて数週間かかっていたレポート作成やITサポート、ベンダーチケットが数分の自動分析へと変わることが示されました。
EPA、新車向け温室効果ガス規制を撤回
Environmental Protection Agencyは、新車に対する連邦温室効果ガス排出基準を撤回し、2012年から2027年モデルに適用されていた規制と、それを支えていた2009年のEndangerment Findingを廃止しました。この変更により、アイドリングストップシステムに関連するものを含む複数のコンプライアンスクレジットも削除されます。