米国の新車在庫は9月に4.5%増加し、280万台に達しました。これにより、3か月連続で続いていた在庫減少に終止符が打たれました。在庫日数は8月の75日から82日に増加しましたが、前年同月の87日を下回っています。新車の平均掲載価格は前年同月比1.4%上昇し、49,726米ドルとなりました。

在庫水準はメーカーによって引き続き大きな差があります。主要ブランドの中ではトヨタの在庫が最も逼迫しており、在庫日数はわずか35日です。続いてレクサスが41日、ホンダが48日となっています。一方、ジープ（169日）、ラム（152日）、ダッジ（149日）は大幅に多い在庫を抱えています。人気のトヨタ車は特に供給が限られており、RAV4の在庫日数は24日、カムリはわずか22日です。また、2027年モデルへの切り替えも前年より遅れており、新モデルイヤー車両が在庫全体に占める割合は22.4%で、2025年の同時期の38.3%を下回っています。

フリート管理者にとって、全体的な在庫状況の改善は、特に供給量の多い米国ブランドにおいて、車両調達の柔軟性向上や価格面でのメリットにつながる可能性があります。しかし、人気のトヨタ車や低価格帯の車両は依然として供給が限られているため、早期発注が引き続き重要です。2027年の車両更新を計画する際には、メーカーごとの在庫水準、販売奨励金、モデルイヤーの切り替え状況を注視する必要があります。