AAAによる新たな調査によると、電気自動車（EV）とハイブリッド車の両方が極端な気温下で効率を失い、特に寒冷時にその影響が大きいことが分かりました。ハイブリッド車はガソリンエンジンを併用しているため、EVよりも氷点下の環境に強いとされていますが、それでも効率低下の大きさは研究者たちの予想を上回りました。AAAのテストでは、ハイブリッド車は華氏20度で**約23％燃費が低下し、EVは最大39％**航続距離が減少しました。暑い気候でも、ハイブリッド車はEVよりわずかに性能が悪く、華氏95度では燃費効率が約12％低下しました。

この調査では、低温によってバッテリー効率が低下するため、寒冷な気候が両タイプの車両に影響を与えることが分かりました。しかし、ハイブリッド車はエンジンから発生する熱を再利用して車内を暖めることができるため、完全電気自動車より有利です。自動車メーカーは、快適性と効率のバランスを取るために、バッテリー性能や空調システムの改善を続けています。また研究者たちは、車両を充電中に事前暖機することや、車内全体を暖める代わりにシートヒーターを使用することで、エネルギー損失を抑えられると述べています。