日産、2026年型ローグ・ハイブリッドでフリート向けにプラグインの選択肢を拡大
日産は、2026年型ローグ・プラグインハイブリッドの投入により、フリート向けに新たな電動化オプションを追加します。2月にディーラーへ導入され、価格は45,990ドルから。コンパクトSUVとして最大38マイルのEV走行が可能で、推定64MPGの高効率を実現し、ガソリン車と完全EVの“橋渡し”として実用的な選択肢になります。総航続距離は約420マイルとされています。
米国で提供される日産初のプラグインハイブリッドとして、ローグは四輪駆動と248馬力を組み合わせ、標準のガソリンモデルより力強い性能を発揮します。さらに、安全機能とコネクティビティ技術もフル装備。今回の投入は、より広範な電動化戦略の一環でもあり、次世代のローグ・ハイブリッドe-POWERが2026年後半に続く見込みです。こちらは充電不要で“電気自動車のような走り”を提供するとされています。
燃料コストを抑えつつ柔軟性も確保したいフリートに向けて、日産はローグの役割を電動化への移行車として明確に拡大しています。
GM、不透明な自動車市場で機動力を保つため在庫を縮小
ゼネラルモーターズ（GM）は、需要が弱含む可能性のある自動車市場に向けて、よりスリムな在庫戦略で臨んでいます。保有在庫はパンデミック前より約30〜40%少なく、供給を引き締めることで市場変化への対応を速め、インセンティブをより慎重に管理できるため、景気後退局面でも収益性を守りやすいと幹部は述べています。
Geotab Connect 2026がフリートインテリジェンスの新時代を示す
ラスベガスで開催されたGeotab Connect 2026では、明確なメッセージが示されました。AIは支援ツールから、実際にフリート業務を自律的に行う段階へと急速に移行しています。議論の多くは「バイブコーディング」に焦点を当て、ユーザーが自然言語で問題を説明するとAIが解決策を構築し、かつて数週間かかっていたレポート作成やITサポート、ベンダーチケットが数分の自動分析へと変わることが示されました。