戦略的アップフィッティングによるフリート性能と安全性の最適化
車両のアップフィッティングは、さまざまな業種や商用分野におけるフリート運用の効率向上において重要な役割を果たします。アップフィッティングには、標準装備のカスタマイズ、安全向上（バックカメラや衝突回避システムなど）、HVACツール用の棚や夜間視認性向上のためのLED照明といった業種別のソリューションが含まれます。
フリートマネージャーは業務ニーズに応じた車両を慎重に選び、安全規制の遵守を確保すべきです。アップフィッティングの最適化にはデータ分析が重要であり、リアルタイム監視のためのテレマティクス統合や、予知保全のためのAI活用などの新たなトレンドも注目されています。これにより、効率と安全性を高めつつ、コストとダウンタイムを最小限に抑えることができます。
6月の中古車卸売価格が下落
5月から6月中旬にかけて、中古車の卸売価格はミックス、走行距離、季節要因を調整したベースで0.3%下落しました。Manheim中古車価格指数は196.8となり、前年比で8.5%の減少です。未調整価格は5月から1.6%下落、前年同月比では9.5%の下落となりました。Cox Automotiveのジェレミー・ロブ氏は、5月下旬から6月にかけて例年よりも急な下落が続いていると述べました。3年落ちの車両におけるMMR価格は0.9%下落し、通常の0.2%よりも大きい値でした。平均日次販売転換率は57.8%に上昇し、5月より高かったものの2019年6月よりは低い水準です。すべての主要市場セグメントで前年比で価格が下落し、ピックアップトラックが最も安定し、コンパクトカーが最も下落しました。EVの価格は2023年6月から17%下落。卸売在庫は26日分で安定しています。レンタルリスク車両の価格は前年比で15.2%、5月比で**5.7%**下落しました。消費者心理は2023年6月以降で最も低い水準に落ち込み、現在の状況や車購入への見通しに対する評価が悪化しています。ガソリン価格はわずかに上昇したものの、前年比では依然として低下しています。
EVオーナーは内燃機関の時代に戻るのか？
マッキンゼー社の調査によると、米国の電気自動車（EV）所有者の40%以上が、充電の不便さ、所有コストの高さ、長距離移動の複雑さを理由に、内燃機関車への回帰を検討していることがわかりました。この傾向は、EV普及の動きを鈍化させる課題となっています。世界全体では、**29%**のEV所有者が同様の考えを示しています。一方で、S&Pグローバル・モビリティおよびJ.D.パワーのデータでは、現在のEVオーナーの忠誠度は高く、多くが次回もEVを選んでいます。